引用文章は全部ここから。
ttp://www.web-pbi.com/archive/hokkaido.htm



何よりびっくりしたのが右折の話。
引用文は「北海道以外での運転の場合」の右折に関する文章です。

右折車と直進車は同じ車線には共存できないので、交差点での「右折車分離」は基本だ。

え………。ええええ！？共存出来ないの！？そうなの？まじで！？
右折なんて右側の車線からそのまんまするもんだと思ってました。
運転上手な人とか余裕ある人とかが幅寄せすればいいのかと。
で、右側走ってる直進車は避けて走ればいいもんだとばっかり……。
右折車がいなかったら「ラッキー」と思ってそのまま走るもんだとばかり……。
右側車線てのは右折車があるリスクを踏まえても早く走りたい人用、
左側車線てのはゆっくり走る人用なんだと……。


右折レーンなんて、よっぽど交通量が多い所じゃないと見ませんけれど……。
つうか右折レーンて、そこに入っちゃった人は絶対右折しないといけないレーンですよね。
前に「絶対左に曲がらないといけない車線」らしい所に入ってしまって
「でもでもーー。やまだは直進したいのーー」と思ってたら。
「左折車専用信号」が青になって。
どうしよう。と停まったまま考えてたら後ろから
えらくクラクション鳴らされた覚えがあるんですが
誰かこの馬鹿から免許取り上げろ
「右折レーン」てそういうレーンて事ですよね。
……絶対右に曲がらなくちゃならない、もしくは右に曲がる車以外は
入っちゃいけない専用路線……。全国には一杯あるらしいレーン……。
なんで北海道って道路広いのにそういう道路の作りじゃないんでしょう。謎。


あとこれもびっくりしました。
引用文は北海道の駄目な運転例より。

車線が減少する道路において、本流に車線移動するタイミングが早くなされており、また本流の車線に合流しようとする車を入れない努力をする運転が一般的である。

………じゃあ、いつ路線変更するの？
早め早めじゃ駄目なの？看板出てるのに片方に寄らないですーーと走り抜けて。
そいで混んでる所に入れてってウインカー出したって。

いれねえよ。

駄目なの？入れないよ。だってずるいじゃん！（あくまでやまだ個人の知見です）



以下も、駄目な北海道運転の例。

先行車をアオるために車間距離を著しく縮めて走行するケースが多く見られる。

………だめなのか？いや、やまだはやりませんけれど。
（やらないっていうか出来ない。寄せる程技術が無い）
あれって後ろの車が前の車に対して「怒ってますよ！」っていう意思表示なのかと。
だってF1だったら手を上にあげるとかそういうアピール出来るけど
近寄って詰め寄るって以外に「お前に怒ってるんだよ！」て言えないじゃないですか。
割りとよく見る光景で「あ、あの車怒ってるーー」と思っていたのですが
（ちなみに自転車に対してもやる人いますよね。信号無視で飛び出したチャリに）
（近付いて怒る車とか。※１）
それってあんまりよく無い事だったのか。
いや、運転技術に自信があって事故の可能性が低い所だからやれる技なのかと。
そういう事される場合、「怒らせちゃった！ごめん！」てハザードで合図する他
「でもここは幅寄せされる程度の安全圏なんだな」と確認もできる現象だと思っていました。

※１：自転車でこれをやられるとすげーーーー恐いです。
　　　でも、自分はこれをされる程ドライバーさんを怒らせたのね、と反省します。
　　　あと、「ああ、このドライバーさんは運転が上手だからこんだけ近付いても轢かないんだね。すごいなあ」と思います。
　　　つうかいつもいつも車の前に飛び出してすみません……。
　　　タクシーの運転手さんは怒るとほんとに凄い技するんだぜ。
　　　（こういう馬鹿は多分痛い目を見ないとわからないんだろうなあ……）
　　　（さすがに今では運転手さんにそれほど怒られる行動はしなくなりました）
　　　（していないつもりです……。）

北海道では、道路中央に右折車が停留するのは普通であって、それをいち早く発見し、を避けることがドライバーに要求される。

他の地方ではどのような運転されるのか是非とも見たいものです。
これが駄目って事は、相当元からのマナーが悪いんでしょうね。
道民のマナー。
道外の模範的運転者さんのに乗ってみたいです。




ちなみにネタではなく、本当にやまだの運転は危険らしいですね。
稲葉さんと近江さんをのっけて運転した事あるんですが
ものすごーーーーーーく恐い思いさせてしまいました。
（それ以外にも唖然とさせてしまったんですが）
多分やまだの運転技術に関しては、この２名様は
力強く絶対的に「下手だ！」と証言して下さると思います。

ごめんよう……。そんなに下手なんだと思わなかったんだよう……。
（それ以外にも多々問題はありますが）

やまだ