昨日は5時間も教習所にいてしまった。昼休みをはさまずにそんなに長くいたのは初めて。内訳は学科4時限、技能1時限。けっこう疲れたぁ。

最近は、生活習慣が乱れていることが原因ではあるのだろうけど、どうもよく眠れていないらしく疲れがたまってる感じ。今日も夕方から教習所だけど、お休みしたい気分。2段階になってから、教習所がお休みの日以外はほとんど毎日通っているから、ここで休みを入れてもいいかもしれん。学科の復習も全然追いついてないしなー。でも技能の予約入れちゃってるので行ってくるさぁ。車には乗りたいし。

昨日の路上では初めてエンストせずに乗れた。ＭＴってエンジンブレーキがきくから、あまり早くからアクセルを離すと停まってしまうかもしれないとか、エンストは嫌だとか、とろとろ走って後ろの車をイライラさせてるんじゃないかとか、色々恐れるあまりアクセルを踏んでしまう。「踏みすぎ」って注意された。歩行者や自転車、障害物なんかがあるときにはアクセル離して、減速しつつ安全な距離を取ってやり過ごすのですね。今までは無理に行こうとしてしまっていたから。事故るくらいなら「あの車トロい」って言われてる方がどれだけいいか、って感じだもんね。

ギアチェンジもまだまだ下手なのだなぁ。
ローで発進してすぐにセカンド、サードと上げていくタイミングが遅いと自分でも思う。だから加速が遅いのだ。「セカンドが長い」って言われたなぁ。トップに入れようとしてセカンドに入っちゃうことも何度もあるし。サードからトップへのチェンジは真っ直ぐに動かすだけでいいのよね。

昨日の指導員はもう60に手が届くぐらいなベテランさんで、ギアチェンジに手間取っている私の手を持って「いーい？こうやるんだよ」と一緒に動かした。最近の教習所ってセクハラに神経を尖らせているようで、たとえ指先だけでも触れないように気を使う指導員ばかりだったから、手に手を置いての指導ってちょっとビックリ。でも人のいいオジサンだし、悪い気は全然しなかった。むしろ、ギアチェンジの時に力が入りすぎていることがわかったし、あれはあれでわかりやすいんじゃないかと思う。ああいう指導方法に対して「セクハラ！」って訴える人もいるのかな。

所内に戻ってから、ギアはセカンドのままでアクセルもクラッチも何も踏まない、ということをやってみたら、すーっと動いていく。「走ってるときはエンストしないでしょ？エンストって停まってるときにするんだよね」と先生。なるほど。

というわけでわかりやすい教習でした。

しかしなぁ、昨日の先生は「坂道だからセカンドって決めないで、入れられるんならサードに入れて」って言ってたけど、先生によっては同じ坂で「ここは2速」って言う人もいる。微妙に下り坂になっているところで発進しようとするとき、半クラにするのが遅くて少し下がってしまうことについて「ちょっとでも下がるようならハンドブレーキ使ってね」と言われたり、「下がるから半クラはすばやく！」って言われたり「20cmぐらいなら下がっても問題ないんじゃない？」と言われたり。全部正しいんだろうけど。何も言わずに補助ブレーキを踏んでいる先生もいるし。ほんと人によって色々なのね。自分的にはまだまだ半クラが遅いので、怖いからハンドブレーキを使ってしまおうと思っているのですが。

んん、マニュアルって難しいですね。人によっては楽しいって思うようだけど、私はまだいっぱいいっぱい。

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