以前ザルツブルクへ行った時
バス（ワンマンバス）に運転士の１２，３歳の息子が乗っていて
運賃徴収のお手伝いらしきことをしていたのに出会った、のを
思い出した。
その時は、ほほえましい、と旅行者にも好評だったが
近年のケーブルカー事故なども思い合わせると
今だったら別な見方になるかも……

そんな思いで下記を読んだ。
（事実かどうかわからないが、子供が運転室に入った事情は
　かなり込み入ったことがあったよで、ただ気紛れに入れた、
　とは異なるようだ。それは関係ない、といえばそれきりだが…）

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【天声人語】2005年11月24日（木曜日）から

＞《前略》
　今月、電車を運転中に３歳の長男を運転室に入れたとして、
　東武鉄道の運転士が懲戒解雇された。
　この件が報道されると、東武本社には賛否の意見が約２千件も
　寄せられた。ほとんどが「厳しすぎる」と解雇に批判的だった。

　東武によると、３０代の運転士で、埼玉県から千葉県へ向かう
　普通列車を運転していた。この乗務で勤務が終わる予定だった。
　途中駅で、運転士の妻が長男と２歳の長女を連れて先頭車両に
　乗り込んだ。

　父親の姿に興奮したのか、男児が運転室のドアをたたき
　「パパ」「パパ」と声をあげた。妻はむずかる女児を抱きかかえて
　手がはなせない。注意しようと運転士がドアを細く開けたすきに
　男児は運転室に駆け込んだ。連れ出そうとすると、
　泣いてしゃがみこむ。約４分の子連れ運転となった。

　解雇処分を巡っては、本紙にも賛否の意見が寄せられた。
　「もしも大事故が起きていたら運転士は一生後悔したはず。
　　解雇されて当然」
　「３歳児が将来、解雇理由を知ったら深い傷になる」

　安全運行がすべてに優先するのは言うまでもないし、
　家族を先頭車両に乗せるべきではなかった。
　それでも、多くの人命を預かる仕事だと再認識させたうえ、
　再び乗務の機会を与えるかどうか検討するといった選択肢は
　なかったのだろうか。
　勤労感謝の日のきのう、電車の運転室のドアの前で
　思いを巡らせた。

もうちゃ箱主人