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■ 又しても
向かいのホームに流れた放送。
『尼崎で急病のお客様の救護活動をした為８分遅れて運転しています』
……あー、あっち側、気の毒に……。
思いつつ、何時も通りやって来た電車に乗り込む。毎朝同じ電車に乗っている友人と別れ（友人は途中で降りる）、ぼちぼち放出……、という高架上で、徐行して電車停まる（溜息）。
『尼崎付近の信号機の故障により、安全確認をしております』
今度はこっちもかよ……；；
停まっている間も黙々と本を読み。ようやく着いた放出。
ええもう、凄い乗客数でしてよ（遠い目）。
まだ座席の前に立っていたから体の前側は楽だったし、本を読むスペースも確保出来てたから良かったけど、背後は大変なことに。
『電車に行き先変更が起こる可能性がございますので、車内放送にご注意下さい』
そんな放送が流れつつ、ドアを開けたまま駅に停まっている電車にはまだまだ人が乗って来る。
ようやく発車して、京橋に着く辺りで
『次は、京橋。終点・京橋でございます』
……何ですと！？
瑞樹が乗っていたのは普通電車新三田行き、の筈。
ええ、ものの見事に時間調整の枠に乗っていた電車がぶち込まれましたわよ。
強制的に降車させられ、さて、次の電車を待つべきか……？ と悩んでいた所で構内放送が。
『次の普通電車の到着時間は未定です。お急ぎの方は環状線にお乗換え下さい』
……『未定』て！？
結局の所私としては大阪（＝梅田）に出れればそれでＯＫなので、仕方がないので環状線に乗ることに。
流れた大量の客を乗せた環状線を１台見送って、大阪に出る。
改札を出て、延着証明を貰う列に並び。貰った延着証明には日付の所には入鋏してあるのに時間の所にはない。
驚いて駅員さんに聞いたらば
「そちらは必要時間に丸を書き込んで頂ければ証明になります」
とのこと。
あー、でもそうか。大阪駅っていうのは多種多様な線が入り乱れてるから、利用沿線に因って時間が変わったりするんだよね、きっと。そうすると、時間を一定化出来ないんだね。
取り敢えず時間を確認したらば何時もより２５分ほど遅れていた（でも遅刻は５〜７分くらい）ので、２０分にするか３０分にするかちょっと悩んで結局３０分の所に○付けたけど。
にしてもさー、『信号の故障』ってどうよ！？
『遮断棒が折られている』とか『線路内に人が侵入した』とかも確かに腹立つけど、それはＪＲの所為じゃない。
でもさー、『信号の故障』はどう足掻いたってＪＲの管理不足だろう！？ そういうのは定期点検とかで何とかならんのだろうか……？
そりゃあ、どんな機械にしたって点検の時は何ともなかったのに、ということもあるから一概には言えないけど。
☆ 今日読んだ本 ☆
講談社 漫画文庫 いなだ詩穂『ゴーストハント ６』
2010年03月03日(水)
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