あごあごしい日々 

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 +セナとグロージャンと私+

セナとグロージャンと私ッ♪
愛するあなたのためッ♪
毎日〜 お祓いしたいかも〜♪

時々ニコに勝ってねッ♪
愛するあなたのためッ♪
空気っ読まずに――――♪

と、久々の日記なのに
微妙な替え歌+元ネタ古いよのWコンボで
大変に失礼致しましたで御座るよ(;´Д`)

いやまあ、ミハエルさん。
モナコでPP取れる速さまで復活して
まだ今季2ポイントしか取れて御座いませんよ…。

そりゃ、歌いたくもなるよなw

◆◆◆

さて、はて(;´Д`)
ここの日記が停滞してたのには理由が有りまして。
マレーシア決勝終わってから、発熱する事態に陥り
関節痛とリンパ腺の腫れという持病部分が憎悪。
会社休む程のエマージェンシー発動してだな…

それが収まる前に、無理くり
フィギュアスケートの国別対抗戦と
TM NETWORKのLIVEに行くという決断したら
(自業自得。でもチケット取ったときには体調良かったんだ)

回復するのに、今の今まで
かかっちゃったのですわさ…(爆)


その間、Twitterもあまり見れなかったりして
一時はつぶやく数も減っていたと思います。
自転車ロードレースの、ジロ デ イタリアもなー
殆ど見れなくなってたりしました(´・ω・`)

でも漸く熱下がって、身体痛いのとれてきた!!!
ここからまた頑張るよ〜!!! の、モナコGPだった訳です★

で、ミハエルのPPで大興奮して
また熱上がった阿呆がここに居る訳ですがw

そろそろF1の興奮で発熱するのは
【知恵熱】って扱いで良いような気がするぜ( ´_ゝ`)

◆◆◆

でだな。

その間、主に日記は書けず、書かずにさ。
主にTwitterの方に生息していた訳ですが…(;´Д`)

140字の限界と申しますか
その場の感情だだ漏れで、瞬時に発言が
消費され流されて行っちゃうのがTwitterだから。

私本人の意図とか、本当のねらい的な物が
概念として伝わりにくいような気がするなぁ〜。
たか、短文でスパッと言い切らないと
140文字に収まらないから、随分キツく見えるかも。
てーな事を、思っていたりする次第です。

まあ、それは自分のTLを見てての
【反面教師】でも有ったりする訳ですが(;´Д`)

と、云う次第で。
モナコのPPを舐め回すように讃えることを
取り敢えず後回しに致しましてだな〜(ちょっとまて)

スペインGPの、ブルーノ・セナとの接触。
モナコGPのロマン・グロージャンとのスタート。


この2点に於きまして
私の《アゴヲタとしての明確な態度》を
書いておこうと思っていたりしますです(笑)

いつも通りの妄想駄文ですが、お付き合い戴いたら幸いです★

◆◆◆

スペインGP・ブルーノとの接触(カマ掘った!)

まあ、レース後の裁定でペナルティ受けたとおり
私もアレは【ミハエルの方に非が有る】と申しますか
ミハエルの方で避けない限り避けきれない事故だったと
思うので(;´Д`) この裁定に不満は無いのですわ。

勿論、ブルーノのブレーキングの鬼速さとか
ブロックライン取るんでマシン振るにしてもだなwww
と、思う事も有るので、ミハエルの主張も解るのさ。

ただ、あの時のセナのマシンは
タイヤも生卵だわ、マルちゃんほど乗れてないわで
かなりヘッピリな有様になってたことも分かる。
そこに、元気でピチピチしたミハエルのメルセデス。
とんでもない速度差性能差があった訳ですわw

そしてまた、往々にしてこう言う事は起こる。

自分のマシンから推測出来る
ブレーキングポイントの遙か手前から
きぎーーーーーっと前の車が減速するワケですから。

古くは1998年の雨のスパで
クルサード先生に突っ込んだミハエルが、そう。
(あん時はWチャンプ失いましたよなぁ…/しみじみ)
タイヤ履きっぱなし作戦可夢偉にニックが突っ込んだとか
カーティケヤンはきゅうりとか、みんな似たような原因っすな。

マシンの性能差や
俺が行けると思ってる所まで行けない
俺じゃ無いドライバーとの、認識の違いがだな〜
それを成さしめている訳ですわ…(-_-;

で、この場合
相手のマシンが止まれない・曲がれないのだから
【早い方のマシンが気を付けて抜け】としか
言いようがなかったり致します。

勿論、並びかけたときにドア閉めるとか
ブレーキミスって膨らんで、横からドカン★とか
そーゆー事態なら、また話は別なんだけど

追突・カマ掘りだからな(爆)

処分致し方なしかのぅ…と遠い目をしつつ
私的には全く、ブルーノに怨み辛み関連の
負の感情は抱いてないので御座いますですよ(笑)


次からブルーノに接近したときは
ホンット気を付けて抜いてよ…
お願いします、ミハエルさん・゚・(ノД`)
くらいにしか感じで下りませんですよっとw


そしてまあ、抜けないモナコで
5グリッド降格とか、シューマッハさんよぅ…
何という自分の首締めっぷり\(^o^)/
と( ノ∀`)アチャー したくらいですかね。

でもまあ、それが予選のドラマを産んだ訳だ★

◆◆◆

モナコGP★
スタートでグロージャンと壁に挟まれる!!!!

グロージャンのF1デビューした頃は
色々とっ散らかってたため、印象薄かったけど。
カムバックロータス・ルノーシーズンの今年は
何というか、確固たる印象が確立されつつあります。

ロマン・グロージャンさん。
割とスタートしたら戻ってこない子(ヲイ)
GP2仕込みのスタート混乱マイスターですわなぁ…

川井ちゃんは、そんなグロニャンのスタートを
《アグレッシブすぎる》と、評していましたが(;´Д`)

私はね、どっちかというと
アグレッシブというよりはさぁ…

肉食獣の群れに追われた
インパラの様にみえるw


他の上位マシンが肉食獣。グロニャンがインパラ(笑)

モナコGPのスタートで例えますれば…
スタートしたら右横にナノライオンの赤いマシン。
キャーッと左に飛んだら、シューマッハ。
イヤー食べられちゃうーと、足がもつれてグ〜ルグル★

アニマルプラネットでも
野生の王国でも、何でもいいんで
ライオンの群れにターゲットにされて
ピョンピョン左右に跳ね散らかすインパラの姿が
グロニャンのスタートに重なるんだぜw


グロニャン、寄せに行くに時は近すぎて
避けるには大胆不敵に遠まわりターンなんだよなぁw
すっごい俊敏な、横に振れるライン取ってる。

あれがキミなら、ナノと併走しつつ
ミハエルのラインを残せたのかも知れないねぇ。
ミハエルのライン残しつつ、ミハエルにターンインさせない。
そんな感じで1コーナーに行けてたんじゃ無いかなぁ。
なーんて思っていたりする訳ですが(;´Д`)

キミはもう、間違いなく
度を超してる剛胆の人だからなw
やれ言ったところで同じ事出来ないと思うけれど。
そういう意味で、キミの才能と
グロージャンの才能は違うところにあるよねと
しみじみ思っているのでありますよ。

それに、ミハエルもグロニャン抜こうとして
大外のラインにドッ派手にクルマを振り出したから
タイヤを派手にダストの上に乗せてましたし。
あの時はグリップ無くて1コーナー曲がれるのか?!?!!!
てーなトコロまで、ワタクシ心配致しましたさ(笑)

そしたら真横でスピンするグロニャンマシンを
上手くブレーキングで避けて行きましたのでなぁ…
スタートで順位は落としたにしろ、感心しましたわさ。

ガードレールに壁ドン押しつけられて
それでいて、頭の中冷静に反応してるんだもんよ。
ミハエルも伊達に年食ってねぇと申しますか

んな事でびびってるヤツに
モナコの予選でPPは取れないよねという
才能と速さの片鱗魅せ付けてくれたと思いますw

でまあ、これもブルーノ同様
グロニャン、インパラだなぁw
と、感じては居るものの

それは、スタート下手なマーク・ウェーバー
私服が不思議なミハエル・シューマッハさん的な
愛称と枕詞としての、ぐろにゃんマジインパラ!!!!!!
てーな、扱いで御座いまして(;´Д`)

俺の認識のヒドさは有っても
グロージャンに全く悪意も殺意も沸かないのだ。
下手くそとか、そーゆー感情も一切無い。

まあ、下手と言えばミハエルだって
決してオーバーテイクが上手い方じゃないしな。
《ぶつけがちだ》という意味に於いてだけどwwww

と、何度スタートリプレイ見返しても
もうグロージャンがインパラにしか見えなくなって
/(^o^)\ってる私で御座いますよっと(笑)

◆◆◆

という次第なのです。

こうやって、長々ダラダラ書いて居ますと
色々注釈として【ブルーノに怒ってませんよ〜】とか
【グロージャン、マジインパラwwwwww】とか
ある意味【それすらF1と楽しんで】尚かつ
ミハエル…_| ̄|○ ってなってる私を
理解して戴けるかな〜と、思ったりするワケですが。

140文字のTwitterだとね。
ブルーノとぐろーにゃんに対して
腹立ててるとか見られたらイヤだなぁと(´・ω・`)
感じている次第で有りますのよ。

F1の感想を言うツールとして
どちらに軸足置くか、考えないとイカンのかもねぇ。

と。
そんな事を考えていたりします( ´ω`)



2012年05月28日(月)


 +うわあああああああああ+

心の準備してなかったのに
ミハエルキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

(詳細はまた後ほど)




2012年05月26日(土)


 +マレーシアGP 決勝+

日記更新が遅れてしまいました。
F1終わった後、熱出して唸ってたのでな(爆)
どうも「F1」で「顕著」に現れる仕様なんですけど
見てて興奮するせいか、体温が跳ね上がるんだ…ぜ…。
バッケンレコードは、去年のベルギーGP決勝後の
38.5度。2012年マレーシアは37.7度でした(;´Д`)

◆◆◆

さてはて。
F1を見てると「これはすげぇ」と思う
後世のために「記憶しておかなきゃイカン」と、
そう思うレースに、時折出会う事が有る。

最近で言えば、べっつんの初優勝イタリアGP。
キミがWチャンプ取ったブラジルGP。
キミで言えば2005年の鈴鹿も凄かったねぇ。
昔で言えば、ミカのベルギーゾンタ抜き。
勿論ミハエルにも、そんなレースはいっぱい有る。
ていうか、好きなレース有りすぎるので割愛(笑)

こうして、何度も何度も思い出し
モータースポーツ好きな人生期間ずーっと
思い出しては感嘆するって、レースが有るのですが。

2012年のマレーシアGPも
そんなレースの1つで有ったと思います。
ナノがナノであったから、勝てたレースだねぇ。

フェルナンド・アロンソおそるべし!!!!!

そしてこういうレースに出会えるからこそ
F1見るの止められないんだよな。
(*゚∀゚)=3

フェラーリはもうグダッて無いで
ナノと心中するつもりでやれば良いと思うの。
過去の栄光の始まりの始まり、ミハエルが
駄馬でも勝って来た96年フラッシュバック!!!!!!
救世主に心酔してついて行けば間違いない的な?
そーゆー成功体験で良いと思うんだよね。

ナノに有ったマシンさえ作れば
割と自動的に栄冠転がり込んでくると…
本気で思っていたりします。

いや、キミの時もそう思っていたがな(遠い目)
言葉少ないスオミと、その言葉の行間を
勝手に埋めるイタリア人の意思の疎通がな…
見てて辛い結果になっちゃったけれど。

いやまあ、本当に
あのマシンで第2戦から勝てるなんて
誰が思ったで有ろうか云う結果であったよ。
マジ脱帽&脱毛ささせて頂きました!!!!!!!

◆◆◆

そしてザウバーのペレスも凄かった!
ナノの後ろに追いついた時、やっちまって
「若さよ若さって何だ〜」と、_| ̄|○したけど。
ザウバーのマシンで2位取れると誰が思った!!

そう、これぞ若き才能の燦めく瞬間。
やっぱべっつんの初優勝を思い出すと共に

ペーター・ザウバー爺ちゃんの
ドライバー選定眼すげぇ!!!!


あの人がスポンサーに押しつけられたとか
関係なく、自分で連れてきたドライバーって
大概外れないんじゃなかろうか(;´Д`)
と、名伯楽に感歎しました。

でだな、ペレスも
メキシコのNECスポンサーを
持ちこんできたドライバーだと思うんだけど

こーゆー事の積み重ねで
ペイドライバー呼ばわりは
されなくなるのよ、ペトロフさん!


と、思って見たり(笑)

昨今デビューしたドライバーが
スクスク育っていくのを見るのもまた
F1の愉しみ方と申せましょう。

◆◆◆

でもって、も1つ感歎したことは

メルセデス、どんなタイヤ履いても
レースペース糞遅いよwww


でしたなぁ、マレーシアGPは…(遠い目)

タイヤに厳しいマシンで有るから
チョイ雨は発熱的に有利なんじゃ思ってたら
全くそんな事なかった(爆)

去年のカナダGP見ても判るとおり
ミハエルは元来、この手のレースには強い。
そりゃーもうフェラーリ時代から強い。
私は知らんが、ベネトン時代もそうだと思う。

――――三つ子の魂百まで。

そう云う事では無いと思うけど。
20歳チョイから、去年42歳まで得意なことが
43歳になって突然出来ないって無いでしょうし(笑)

とにっっっっっっっかく

ヘビーウエットでも、インターミディでも
乾きはじめのドライタイヤまで含めて、全種類で
悪い時1〜3秒落ちのタイムってどういうことw
で、タイム上がったとしても「他車並」止まりで
予選の速さ何処に行っちゃったんだよwww
てーな有様でしたなぁ。

しかも悪いコトに
「タイヤに厳しいミハエル」だけじゃなく
ニコまで大概ズンドコタイムなんだよなぁ(泣)
ッて事は、ドライバーじゃ無くメカニカルな方だね。

マレーシアのサーキットで、予選の
「セクター2」のタイムが劣ってる辺りとか
インターミディで苦しんでる辺りから察して、
W03って直線速いけど、エアロ的な優位性とか
メカニカルグリップ方面は弱いのか思ってんだけどさ。
此処まで非道いと成ると、川井ちゃんとか
おプロ様の分析待ちですかねぇ。

まあ、それに加えて
タイヤ履き替えるタイミングとかも
結構「要領悪かった」気が致しますよ(ヽ´ω`)
特に最初のピットストップが遅かったと思うっす。

しかしまあ、予選TOP3チーム
決勝で5-6番手チームって、器用なマシンだなw
モナコとかバレンシアとかハンガリーで
メルセデスの後ろだけには成りたくあるまいて…。

でも予選で騒げるから
気長に愉しむぉ(・∀・)!!!


てーな、ポジティヴモードで
メルセデス関連はゆる〜く見守り中。

◆◆◆

まあ、私に言えるコトは

跳ね馬はあの駄馬何とかして上げて下さい(><)

メルセデスはレースペース何とか汁!!!!!!111!!1!!!!

レッドブルはここをカイゼンしたら良いと思うよ!

以上の3点ってコトで御座いますな。
うむうむ( ´ω`)



2012年03月27日(火)


 +マレーシアGP 予選 プレカン祭+

今年のメルセデスは、何となく良かった。
冬のテストからそんな予感はちょっとあった。

ポンと出しでそれなりに良いタイムが出る。
セッティング評価とロングラン評価を色々試しつつ
“綺麗なタイムの出方”をしていたから。
でも流石に、レッドブルとマクラーレンは
喰えなさそうだなぁ…とは、思っていたんだけど。

オーストラリアをフリー走行から見て。
ティルケパーマネントコースマレーシアを見て。



メルセデスのW03って
予選一発だけなら良いマシンだwww




てーな評価に変わって行ってた。



そして、私の評価がそう変わった瞬間――――。
齢40を超えたおじさんが、その場所に帰ってきた。

それは。
あの日の鈴鹿ぶり、だそうだ。

不思議と『なつかしい』とは思わなかった。

てか、予選Q2で一時11番手まで
下がったときに、カムバックしてからの
色々な出来事が走馬燈のように流れ
俺的クライマックスがソコ!!!!!
だった所為も…有る(笑)


それでも。
戦えるマシンを得て。
戦える状況にさえなれば。
戦ってしまうヤツの姿がそこにはあった。

Q2でメルセデスが落ちかけたのは、
ニコは直接・ミハエルも黄旗区間として
マルちゃんのコースオフに巻き込まれてな…
タイム出せなかった位置取りの不運もあった。

お陰で柔らカタイや@オプションを
Q2から1セット使っちゃったのでなぁ(;´Д`)
マクラーレンやレッドブルのように
Q3で2回アタックすることが出来なくなってた。
本当の、一発勝負だったんだけど…

ここでミハエル、自身最速。
週末通して一番速いジャンプアップタイムで
ハミルトンに続く2位まで、辿り付いた。
結果は最終的に、ジェンスにかわされての
3位だったのだけれどもねっっっっっ

もう、2位に飛び込んだ時点で
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
ミハエルがタイム出した後に
みんな最終アタックするタイム見ながら
あばばばばばばばばばばばば
…と、なってしまってだな(爆笑)

懐かしさとか、感慨通り越して
自分が一杯一杯すぎて笑っちゃいました(笑)

でもって、パルクフェルメを
のっしのしっ歩くミハエルの顔に笑顔は無く
久しぶりのTOP3って感慨より
おっさん完璧に勝負師の顔で
スイッチ入っちゃってるやんかwww


と、ぷぷっと笑い…
パルクフェルメに停められて敵マシンを
険しい顔でジロジロめっちゃ見てるよ!!!!!!!!!!!
てーなシューマッハさんを見るに至りまして

初めて懐かしいという
感覚に遭遇した訳ですよwww


この写真とか

この辺ですかなwww

もう見過ぎだろうっていうw

テレビ画面はリザルトが出てて映像無いのに、
川井ちゃんが「ミハエル凄い見てる」言ってたのは、
多分このミハエルのことだと思う(笑)

で、おそとで記念撮影する頃には
険しい勝負師の顔から、嬉しい人に戻ってて

なかなか朗らか
記念撮影してたんだけど。

事件は現場では無く、会議室で起こりました…(爆)





久々で凄い楽しみにしてた、
ミハエルのプレカン。





上着半脱ぎ状態で
下着のまま出てくる人
初 め て 見 た (爆)






F1はスポンサーありきの、スポーツです。
だからプレカンとか、表彰台は身なりを整えて
レーススーツに刻まれたスポンサーの名前を、ね
最大限に誇示することが求められるのだ。

マクラーレンはその為に
「プレカン用のジャケット」を用意して
汗やヨゴレでクタッとなったレーススーツでなく、
バリッと綺麗なロゴを見せるようにしてる。

これはF1以外のスポーツも同様で
自転車ロードレースなんかも
ゴールした瞬間は、なるべく身なりを整える。

酷暑の中、ジャージの前を
全開で走ってきても、ゴールする前は
ジッパーを上げて、スポンサーに配慮するのだ。


なのにこの人ときたら!!!!

てか、全てのF1ドライバーの中で
貴様は歴代最多数のプレカンこなして
来てるだろうによ!!!!!!!!!!!!!!

しかもここ、マレーシアは
ペトロナスのお膝元だろうがぁぁぁぁぁ!!!!!!


何 と い う フ リ ー ダ ム !


という、絵面の面白さから
5年ぶりのプレカン感慨が吹き飛ばされて
ブハッと噴きだしてしまい、以降ミハエルさんが
プレカンの画面に映る度に大笑いしてました。

ミハエル…卑怯なり…
久々のプレカンで笑わせに来るとはっ!!!!!!!

いやもう、ミハエル的には
「ああそういうルールもあったね(テヘペロ」ってな
な〜んの悪気も無い出来事だったのでしょうが…(苦笑)

あの場に、ロスからの無線が届いていたら
「マイケル、レーススーツちゃんと着よう?」
「スポンサーが、ねっ?」という…

鬼ブロックしてライン変更がえげつなく
ペナルティ喰らいそうになって
ひたすらロスが窘めていたあの無線のような…
光景が繰り広げられたかもしんない(笑)

いやぁぁぁぁぁぁぁ
マジ好き、大好きだわ、シューマッハ!!!!

決勝は、タイヤ戦略もあるし
雨絡みになるかも知れないしと
色々有るかも知れないけれど(;´Д`)

やっぱ、ミハエルが面白い。
ミハエルがミハエルのやりたいように
思うままのレースが出来れば、ねと。

それだけを祈って、見届けようと思います。

ハイw



2012年03月24日(土)


 +与太利亜に付き合ってみる+

フェラーリ、シーズン中のフェリペ・マッサ
解雇を検討との報道 ペレスも後任候補に
http://www.topnews.jp/2012/03/22/news/f1/teams/ferrari/54047.html

これきっと「マッサは解雇」じゃなくて
「マッサは可愛い子」を聞き間違ったんだよ!!!
…と、現実から目を逸らしながら、今晩は。

いや、現実から目を逸らせてるのは
ふっちゃけ、私じゃ無くて
「イタリアメディア」なんだと思うんだけど(笑)

ええもう、思いっきりぶっちゃけます。
生のまんまの感想を言わせて頂くとですね。
こんな話に釣られるのも腹立たしいと申しますかw
与太利亜に付き合ってられるか!!! とも思うんだけど。

誰をディスるとか、その辺関係なくね。
ほんとぉぉぉぉぉぉぉぉに思ってる事言うとだな。

フェラーリは勝ちたいなら、今
誰それ解雇だシート与えるだ
言えるような状況じゃねーよ…


と、思ってるから。
マッサがフェラーリレベルじゃないとか
劣化したとか、そこでの議論じゃなくてだな…

アロンソをそっくりそのまま分割して
クローン化してシートに並べたところで
オーストラリアで5位と6位やっとという現状!!!!

という部分を、ドライバーより先に何とかすべきかと。

確かにマッサはマシン挙動がアバウトで荒め。
開発も細かいフィードバックとかも苦手そうだけども…
2006年からデータ化されてますからね、彼の走り。
全く新しいドライバー連れてくるより、一日の長はある。
なんてったって昨今「テスト開発禁止」ですからなぁ。

それに、このドシロウト私ですら
?!?!?!!!????? と思うくらい、跳ね馬の挙動変よ?
すっごい曲がらないというか…突然曲がるというか…
動きが固いマシンで、リアがナーバスとか
ピーキーともまた違った結構不思議な挙動してると思う。

でもってこの挙動は、メカニカルの方面だと思うし。

アバウトなマッサだと、回ったりはみ出たりするんだけど
センシティヴなヤルノの好みに合うとも思わんのさ…
いや、パワステは付いてるんだろうけど(笑)

でもって、跳ね馬のエンジニアは
浜島さんに聞かれて「わからない」言うなよww
http://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2012/03/21/039490.html
ここら辺のくだりでちょっと/(^o^)\

まあ、マッサの件はソッコーで
跳ね馬が否定するリリース出しましたけど。
マシンが改善するまでに、何処まで持ち堪えるかな…
世論に押される形で玉突きされなきゃ良いけど。

てーな具合に、色々心配してますです。
メルセデスよりむしろ跳ね馬の心配してるのは
メルセデスは現状そこまで「勝利」を求められてる
チームでは無く、発展途上だからですな( ´ω`)

跳ね馬とは、チーム事情違うというか。
跳ね馬は堪え性の無い舅メディアがなぁ…
後ろに控えてるから、厄介というか。

キミん時のあの雰囲気が
トラウマになってるというか


…はあ。

もう、ミハエル 勝っちゃってよ…
(唐突に現実逃避)



2012年03月22日(木)


 +BONDS+

ペトロナスのお膝元
マレーシアで、ニコと一緒に
課外活動というか、プロモーション活動を
頑張るミハエルさんなのでありましたが(;´Д`)

おぱんつ見えてますよ(爆)

この写真のナニより凄いことは、
ジーンズは巨大なバックルによりずり下がって
シャツは捲れ上がっているという辺りッス。

なにこの「魅せパン」ですらない、うっかり事故臭!!!!

と、会社で気付いてワタワタした挙げ句に
しっかりiPhoneに保存してしまったワケですが(笑)

帰宅後ミハエルのおぱんつを考察してみました。
こちらから

この「tumbler」というシステム、
写真を引用して貼り出せるので、私的倉庫として
F1写真を収集させて頂いておりますです。

サイトのTOPページにも、リンクしてありますので
時々覗いてみて頂けたらと思います(;´Д`)

tumblerはTwitterと連動させてるので
Twitterの投稿見てると、更新分かると思います。

しかし、そーなると
いよいよ「このサイトが本体」じゃなくって
Twitterが本体みたいな有様になりますねぇ(;´Д`)
それもちょっとどうなんだかと思いつつ
やっぱヒトは「便利なモノ」に流れちゃいがちっすわ…



2012年03月21日(水)


 +第1戦だけで解った気になる実験+

・・・・・・・( ゚Д゚)
デグラデーションな、デグラデーション。
相変わらずカタカナ覚えない自分に絶望して
Macに単語登録させながら、今晩は。やくにです(;´Д`)

今朝方Twitterに連投してしまい
自分で「日記でやれ!!」と突っ込んだので…。
改めて日記で語ってみるシリーズをお送り致します。

やくにさんの見た、冬季テスト→
オーストラリアGP終わってまでの勢力図。

●ほうら、やっぱりね!!!!
 マクラーレンが速かった!!!!
 レッドブルのレースペース。
 ただし、赤牛の予選にはちと驚きました。

●そんなモンだろうと思ってました
 メルセデスの予選速さとデグラデーション。
 ロータスのタイヤに優しいロングラン

●疑っててサーセン
 ザウバーの速さ
 (ジャパンパワー祭の弊害加味してたw)

●もちょっと頑張れよ
 フェラーリ(テストから駄馬)とインド(テスト好調)

●予想が当たって嬉しいです
 Williamsが名門程度には戦えてる!!!!

うむ。
バルセロナテストで履いてるタイヤも調べず
燃料搭載量も解らず、テストタイム眺めてた割には
見たまんまで予想出来るでは無いかwwwwww
と、ちょっとご満悦気味で御座いますよ。

あとは、フリー走行から予選決勝を見て
【実際のマシンのライン取り・挙動】を確認して
ふむふむと、分かった気になれるのがまたw
F1ヲタの開幕の愉しみ方と申せましょう。
壮大な答え合わせってヤツですねw

で、それを踏まえまして?!?!?!!
今朝ほどTwitterに以下のことを連投した
ワケなので御座いますが…(;´Д`)

昨日Skypeで「フェラーリがバッドエンドの場合」みたいな話してて(失礼) 最初はイタリアメディアもマッサ叩いて気を紛らわすが、マッサが潰れて叩けなくなったら、外様のパット・フライ叩きそう言う話になった。でもフライは英人だから、下手すると英VS伊のメディア舌戦になるのか(爆)

まあ、そうなる前に「跳ね馬が持ち直す」事を祈るわけですが、それまでナノ頑張れ!! で、話は終わったというかなんつーか。 結 局 ナ ノ 頼 み で あ る。

現状はチームの実力的にゃ「メルセデスと大差ない」気はするんだけどね。馬。ただミハエルとニコはほぼ「同じよなタイム=これがメルセデスの実力」なんだけど、馬はナノが頑張って「メルセデスと似たような」なのでな…。マシンではメルセデスの方がちと良いのかも知れん…かなと。第一戦見た感想。


Twitterで長文連投するのもアレだなと
この後思いとどまってしまったので。
この場で多少の補足をしてみようと思うんですが(笑)

川井ちゃんは割とずっと
「冬季テストでフェラーリのデグラデーション1番ひどい」
言ってましたけど、突貫工事でリア部戻した所為か
それともオーストラリアのコースの特性か
単にナノが超一流だからそうなるのか
オーストラリアに於いては、メルセデスの方が
ロングラン的にはキツかったかな〜とは思ってるのだ。

ただ、それは「ナノマシン比」ですね。
マッサの方はタレが早く来てたから。

そう考えると、
ニコとミハエルでタイムが接近してる
メルセデスのマシンはそのままのポテンシャル。
フェラーリは「ナノだからナノが故」であって
マシン素性という部分では、ちと落ちるのかなって事。

で、それは「マッサが悪いのか?」って
話になるかというと、私はそうは思って無くて。
ナノと同じ事が出来たら、超一流なんですってば(;´Д`)

まっさんと長い付き合いしてるワタクシは
マッサがタイヤ使えて、学習してた頃も知ってるしな。
そして、キミが追い出されてた頃も、知ってる。

乗れないドライバーが悪いのか?
開発出来ないドライバーが悪いのか?!
いや、私的に答えはNo。

ドライバーの腕に頼るマシンから
ドライバーの腕差っ引いた部分が
チームの、マシンのポテンシャルだと思ってる(笑)

※因みにマッサのその辺の話は
 ハミィが語っていたので貼っておきます。
 まっさん、環境さえ合えば出来る子なんだよ(ノД`)
http://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2012/03/19/039480.html

因みにフェラーリも2000年までは
「ドライバーの腕上乗せした速さ」であり
最速のマシンか?言ったら、NOでしたけどもね。

2001年辺りから無双状態になったら
「ミハエルの腕も加味した速さ=ポテンシャル」
みたいな扱いになって行ったような記憶が有りまする。

そしてほーらほーら!!!!
思った通りのイタリアメディア展開来たよ! よっ!!
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/73612.html

…自分がF1長く見すぎたことと
跳ね馬とイタリア付き合いの長さを
感じる瞬間、キタコレ(爆)

◆◆◆

で。
主にメルセデスと跳ね馬に絞ってだけども
今後の展開を予想して見ましょうかねぇ。
メルセデスへの評価が甘いのは
「希望的観測」言う事で赦して下さいませ(;´Д`)

★デグラデーションの大きいメルセデス
 エンジンパワーがピカイチなので、燃費が悪い
 =重タンでスタートしなくちゃのハンデもあるらしい。
 
 ただ、去年のような後輪の不安定さは無いので
 タイヤが死ぬのは「タテの邁進力」方面なのかなと。

 そーいやミハエルもチーム無線で
 スロットル開くときパワーが激しい的な事
 言ってたような気がする(;´Д`)

 この特性はシーズン最後まで残るかもだけど
 挙動安定してでの摩耗なので、対処はしてこれる
 気がしています。でもって雨降って乾きはじめとか
 そーゆー展開のレースでは有利に働きそうだけど
 対処出来なかったら、夏場死ねそう…だ。

★デグラデーションの大きい言われた、馬
 こちらは去年のメルセデスのようなという
 「後輪が横に滑る系」の摩耗もありそうな気がする。
 路面荒かったらタイヤが削れたりしそうで怖い。
 そうなったら沈むの決まってマッサになってしまう…
 ううううううううううううううううううう(泣)

 まあ、コチラも超突貫で直してるし
 去年まではタイヤ暖まり悪いマシンでしたから
 タイヤ暖まらない事へのノウハウは有りそうなんで
 早めに対処出来れば良いねぇと、思ってます。

 ただ去年のタイヤ暖まらない系のマシンだと
 やっぱマッサが乗れな(ry ううううううううう。

★ザウバーとWilliams
 資金尽きたときが、開発止まったときが怖い
 それまでポイント稼ぎに稼げるよう頑張るんだ!!

★ロータス
 去年までだったらコチラも開発資金枯渇に
 ((((((;゚Д゚)))))しそうだったんだけど
 キミとグロージャンの女子力が高かったので(笑)
 だれか援助交際してあげてください(><)
 というか、してくれそうだよね。
 華があるチームですもん!!!

そんな感じです(笑)



2012年03月20日(火)
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