あごあごしい日々　

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■■
■　+認識がズレてました(笑)+

いや〜(;´Д`)
そろそろ“感情論”も落ち着いた頃と
色々な方の日記やblog、掲示板とかなー
読んで来て、ビックリしましたぜ(笑)

ちょwww
生暖かくホンダ擁護してる
おいら、ものっそ浮きまくってますか!!!!!

てーなくらいの
ホンダしねしね!! ニック・フライしねしね!!
と云うような、お祭り騒ぎですなぁ。

でも、やっぱり
日本のF1バブル時代から
F1プライベーターの衰退期までを
長〜く見てきてる古参F1ヲタは
良い意味で慣れちゃってて、
落ち着いておりますな。
(実年齢も大人でしょうしねぇ(;´Д`)

コッチの人は、私の感覚に近く
【スーパーアグリが無くなって＿｜￣｜○】
【第3期参戦のホンダがナニがやりたいか
解らない＿｜￣｜○】って、感じだね(笑)

これが所謂
ジェネレーションギャップってヤツ？

老獪で枯れちゃってる
引退ドライバーのFanなんざーに
こんな事云われたくないでしょうが(笑)

ホンダが悪い!!!
ニック・フライが許せない!!!!!!
とか、情報の一遍だけを見て
断罪するのは、思考の底が浅くないかい？

なーんか、松本サ●ン事件の
河野さんの「冤罪・風評被害」のように

あの辺が震源地!! 発生源!!!!!!!
って、情報だけで
「前々から農薬とか混ぜてて、怪しいと(ry」
と云う“情報通/証言者”が現れて
噂が噂を呼び、マスコミが群がりだして

こうして犯人は作られていく!!
そーんな状況を見ている気分だよ('A`)

まあ、私は偏屈なんでw
自分の目で見て・感じた事以外は
マスコミにどのように煽られようが知らん!

女性週刊誌とか、スポーツ新聞の
芸能欄なんて、何か身になる事あるか？
てーな国の住人なのでな(;´Д`)

煽られたい人だけが、良いように
燃えさかって、勝手に断罪してればぁ？
…の、態度で挑みますわ(笑)

今更枯れたサイトの管理人なので、
八方にビジーンする必要もないしな(　´_ゝ`)
コチラからは触るつもりも無いし。

取り敢えず、私は
ホンダのやろうとした事も
アグリさんのやろうとした事も
タク豆柴のやろうとした事も、信じる。
不幸な結末が、悲しかっただけだと、信じる。

◆◆◆

こーゆーコトを書いてしまうと、
タクヲタさんに「アゴヲタに俺の気持ちが(ry」
とか、云われてしまいそうですが(;´Д`)

まあ、ナンですかね…
タク豆柴には「ホンダや日本って縛り無く
色々なチームから引く手数多になる
ドライバーになって欲しかった」ゆーのが
第一の望みでは有ったのですが(笑)

ホンダが愛人マンションの
スーパーアグリを与えてまで
タク豆柴の身体を離そうとはしないので(爆)
…この辺の望みは、諦めたのですな。

でもさ。

チームが潰れて
タク豆柴が何もかも失ったのかい？

最下位発進の、超貧乏チーム。
ろくな開発資金もない、スタッフも居ない。

それでも、最善は尽くした。
同一周回の相手には、1周2秒速さで劣ろうが
パワステ無かろうが、ドリンク出なかろうが
一歩も引かずに戦ってきた2年間。

その一瞬一瞬の時間に
何一つ無駄な事が有りましょうか!!!!
それは心に身体に、経験値に宿ってるはず。

それが見て取れるから、
私はかえって、今後のタク豆柴が
楽しみでならないんですけれどね(笑)
まあ、シートが得られればですけど。
世の中、実力があっても
F1のシートに座れない人はゴマンと居る。

ホンダというツテがあって
チーム作られる程に愛されちゃってる
タク豆柴は、F1の世の中的には
絶対に恵まれてる方だと思ってますし…

何度も云いますけど、
超アグリの消滅の仕方が最悪な
タイミングではありますので
ホンダは絶対にタク豆柴切れないでしょ。

切れたら切れたで…
清水ダイブの本気なんだろうけど。
モタスポ温情・抜け策士のホンダに
果たしてそれが(ry だしな!!!!

だからさー
私がホンダの肩を持ち気味で、
財政難でチーム無くなっちゃうのは
仕方なさー。失う物を嘆くよりも
其処で得た物を心に、前に進もうぜ!!!!!!!!

なーんて、ニック・フライを犯人に
仕立てず、あっさり諦めちゃってる態度に
ヽ(`Д´)ノﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!! となっちゃう
ヲタの方も、いらっしゃると思いますが。

まあ、責めないでくれや★
いや、2004年に責められ慣れてるから
慣れっこと云えば、慣れっこだけど。

そりゃあワタクシは
画面の前のアナタより、琢磨の事を
心配してないのは事実ですけど。

逆に言えばだな
タク豆柴がコレで終わるような
輩ではないという部分を、信じてるんだよ。
信頼度の差な、信頼度の!!!

◆◆◆

しっかし、本当に…
最近の【ネット出物が言えるアテクシ】は
何か事件が起こると、白黒ハッキリ★
犯人見つけて袋叩きの吊し上げヽ(`Д´)ノ
って、二元論者増え増えだよなぁ。

ま、そーゆーコト書いてる方が
大衆には「受け」やすいんだけどさ。

「受け」てる=「反応がある」からって
それが讃えられてるワケでも
なんでもないんだけれどもね(;´Д`)
でも、気持ちいいのかも知れない。

物議醸す事だけが得意な
日記を書く、私はそう思いますよ…。



2008年05月09日(金)

■■
■　+佐藤琢磨 矯正ギプス+

それとね。
スーパーアグリ消滅問題は

マシン壊したり・ぶつけがちな
タク豆柴の性癖を矯正すべくっっ

財政難でスペアカー無い!!
替えのギアボックスも無いっっっ
ぶつけられません!!! 壊せません＞＜
って状況に、むりくり追い込む事により

タク豆柴にステップアップをさせ
更なる高みに昇らせる為の
孔明の罠が、成就したんだ!!!!!!!!!!!!!!
期は熟したんだ!!!!!!!!!!
と、思っておく事にする(　´_ゝ`)

言わば
佐藤琢磨 矯正ギプスやね(　´_ゝ`)



2008年05月08日(木)

■■
■　+スーパー・アグリ 考+

一夜明けて、少しだけ
ネットの海に漕ぎ出してみました。

予想はしておりましたが(笑)
某掲示板は、アレアレで御座いますな(;´Д`)
流石に全部読む気は起きなかったので
即、ブラウザを閉じてしまいましたが。

其処では、割とホンダに対して
怒っている人が多いのかな？って印象。

ただ、blogとか日記を見る限りは
老練されたF1Fanは落ち着いてるなw
流石に日本のF1バブル期を超え
全てが矮小してきたさまを
体験してる層は違うな〜(;´Д`) ですわ。

まあ、そう云う人達は
モタスポが如何に金食い虫で
「先立つお金がなければの悲哀」を
数々見て来ちゃってますからな。

ホンダに対しての腹立祭は
事前に出た「ニック・フライのニュース」が
ヽ(`Д´)ノの導火線だった所為も
多少有るかも知れませんが。

コチラは比較的若いなwww
と云った、印象で御座いました(;´Д`)

◆◆◆

私に言わせて頂くと、
今回の【スーパーアグリ撤退】に
関しまして、ホンダを責めるつもりは
全く・毛ほども御座いませんで(笑)

逆に言えば、スーパーアグリなんて
【ホンダじゃなければ作れなかったよw】
くらいな、アリガトさんゆ〜か
ご苦労な事で御座いましたな(　´_ゝ`)
てーな感覚で御座います。

まあ、それは私が
基本的にホンダスキーな所為も
有るんだとは、思いますけれども(;´Д`)

ホンダって、モタスポこそが〜
我々の赤き血潮・スピリッチュアルｩｩｩｩ!!!!!
と、魂の根底に据え置き過ぎちゃって
逆に《モタスポが簡単に切れない》
《投げ捨てられない》って、病に冒されてる。
そう云うアホ(一応褒めてる)と申しますか
ある意味、モタスポに関してはお人好し
つーか、ヨダレ垂れ流しつーか…
そんな人達だと、思ってるんですわ(;´Д`)

今回の発端は、もうねw
私は2004年のバトン移籍騒動から
結局尾を引いてる気がしてならない訳ですがw

そこからの派生で
タク豆柴がホンダのシート失って、
ウルトラC(死語)で、超アグリが発足して
しまった流れの1つ1つが、やっぱ
ホンダ以外には考えられなかったな〜と。
(バトン切らなかった事も含めて)

だってさwww
アグリチームが正式認証される以前に

ファーとドライバーは
琢磨と決まってた同然
なんですぜ、あのチーム…。

これは有り得ないwww
普通におかしいでしょ!!!!!!!!!!!!!

他のチームで例えるならば

ミハエル・シューマッハが引退撤回して
でもフェラーリにシートが無いから
ルカ・ディ・モンテゼモロが
プライベートチーム作って愛でるとか!!!!!

ハミルトンがマクラーレンから出されて
ロン・デニスが「うちの可愛いハミちゃまチーム」
立ち上げるとか!!!!!!!

これくらいキョーレツな
愛の鉄槌振り回してたと
思うんだ、ホンダの琢磨愛は(爆笑)

私はその過程から含めて、
スーパーアグリを面白がってたし、
タク豆柴を応援して見ていた訳ですな。

そしてやっぱり憶測ですが、
ホンダの中の人は生粋のモタスポ馬鹿…
通り越して、キチ●イなので(褒めてる)

超アグリが予算難でも
プライベーターだと解っていても

ちゃんとエンジンも
ギアボックスも、シャーシも
真面目に作って渡してたんだと思うし。
逆に「ちゃんと作った物」を
渡してなければ、去年のアグリの
成績は無い訳ですし(;´Д`)

で、本家チームがあの惨状の中

栃研とか、ホンダの中の人達って
アグリの初ポイントで万歳したり、
カナダで琢磨がアロンソぶち抜いた時
夜中に拳振り上げたりしてたんだろうなぁ…。
と、勝手に想像しております(笑)

それくらい、ヤツらは馬鹿だと
ワタシ的には信じてる次第で(;´Д`)


でまあ(;´Д`)
アグリさんが独自採算性で
上手くやって行けたら、良かったんだけど。
それは結局、2年間で敵わなかった。

スーパーアグリが
タク豆柴とホンダ無くしては
あんなスピードで立ち上がらなかったように。

売却とか、支援の問題は
【対外国】で、鑑みてしまうと
タク豆柴&ホンダが、多少縛りに
なってしまったような気も致しますな(;´Д`)

チーム売却書類に
「汝は病める時も・苦しい時も
佐藤琢磨を愛しますか？」な〜んて
書かれかねない勢いだもん!!!!!!!!!!!!!!

そして、このご時世
お金がだぶついてる企業なんて
あまり無いからねぇ。特に日本には(;´Д`)
超アグリ、時代が悪かったんだよな…。
F1自体も「プライベーター」が
軒並み生き残れなくなってる訳だし。

本家ホンダ的にも
チームが04年のような成績なら、
超アグリ問題から、多少目を逸らせた
かも知れませんけれども(笑)

本家が地球で自転して、
殆ど瀕死なのに、超アグリこいつ!!!!!
だったのも間が悪く御座いました。

ホンダ内の事情は知りませんし、
宗一郎をあまり神格化するのも
正直どうかと思いますが。

私が「宗一郎生き返らないかな〜」と
思った、第一の要因は

本家とアグリの技術開発を
分け隔てなく・なあなあっぽく
やらせないで、希望者に挙手させて
ホンダからアグリに出向!!
給料もお財布もカンペキに別勘定だが
研究所や施設は使わせてやんよ(｀･ω･´)
だが俺の財布はアテにするな!!

自分のチーム(アグリ)の成績が
上向けば、スポンサーも増えてくるし
年俸も払われるでしょう!!!!!

それまでは、おまいら!!!
財政的に苦しいかも知れないけれど
好きだけ研究開発してこいっ!!!!!
金がない分は、工夫でカバーして
本家ホンダを超えるような勢いでっっ

で、もしチームが
上手く行かなかったら…
何時でも俺の所に戻ってこい(｀･ω･´)

それくらいね…
ちゃんと【分けて】出来たら
もう少しだけ格好良かった気がするのさ。

でも、此処まで無茶言うか
慈愛に満ちた馬鹿が出来るのは
宗一郎ぐらいかなーと、思ったのでした。

それでも
財政難からの消滅は…
避けられなかったとは思うんですが。
地球( ﾉ∀`)＜ｱﾁｬｰ!!!! の
かっこ悪さは、晒さずに済んだかと(笑)

◆◆◆

まあ、此処まで来たら
今更ホンダは・尚更ホンダは

【琢磨を見捨てたりしませんっ＞＜】

貫くしか無いでしょうからねぇ…(　´_ゝ`)
(これで見捨てたら、モタスポ
すぴりっちゅ(笑)まで死亡してしまうし
今度こそFanが収まらないでしょ)

逆に、この終わり方した方が
タク豆柴の心配しなくて(ryな、感じ。

問題はデビットソンと
やっぱバリチェロ…ですかねぇ(爆)
特にルビー関連は、怖いよな…。
((((((；ﾟДﾟ)))))

平和、円満解決は…
望んだら都合良すぎるのでしょうか(爆)



2008年05月07日(水)

■■
■　+君死にたまふことなかれ+

本題に入る前に、ちょいと雑談。

★キミ・ライコネンに引退説
　昨年、始めてＷチャンプを獲得した
　ライコネンに…(ry

・・・・・・・・・あのだな(;´Д`)
跳ね馬でＷチャンプを取った後に
圧倒的に勝ち始める(純データでは5割!!)と
必ず「モチベーションの低下」ってーな
引退説が出てくるのは、仕様かヽ(`Д´)ノ

私の知る限りでは
●2002年 ミハエル・シューマッハ
　(割と早く契約更新して火消し)
●2004年 ミハエル・シューマッハ
　(結構長く燻ってたなぁ…
　イタリアGPで発表とか、踊らされたっけ)

の、辺りから
伝統って気がしますわ(;´Д`)

で、2009年からアロンソとか
クビサだとか、マスコミ様的には
色々候補まで出てる訳ね〜。

ワタクシ的に申しませば
純計算で【勝率5割】であるならば!!!!
何故ライコネンを変える必要があろうか!!

チームから「出て行け」は、無いだろうし
要は【キミたんから言い出す】他に
シートが空くコトは、ない気がするんだけど。

まあ、なんだ(;´Д`)
跳ね馬ドライバー老観察からすると

キミヲタよ、これくらいで踊らされるな!!!!!

てーな(;´Д`)
ちっさいニュースでは有ると思います。

ミカの例も有るには有るんですが、
あれは2001年の負けラーレンっぷりを
加味して考えなきゃとも思うしな(´･ω･`)

◆◆◆

あゝ超アグリよ、君を泣く、
君死にたまふことなかれ、
末に生れし君なれば
ホンダのなさけはまさりしも、
ホンダはシャーシをにぎらせて
親を殺せとをしへしや、
親を殺して死ねよとて
二十二までをそだてしや。

超アグリ、F1撤退＿｜￣｜○
GW最終日、覚悟はしていましたが…
正直会社で速報を知り、泣きそうでした。
(今日も出勤だったんだよっ!!!!)

まあ(;´Д`)
私も散々触れて参りましたが、
超アグリというチームは
タク豆柴に与えられた、愛人マンション。

川井ちゃんの言葉を借りれば
2005年のシーズン末に言ってた

【ホンダは琢磨を見捨てません!!!!!!!!】

てーな言葉に尽きる、
変わったチームだったと思います(´･ω･`)

私は、プライベーターと云う
チーム形態が好きでした。
お金はないけど、心意気と創意工夫で
少数精鋭・和気藹々の雰囲気で。

いや…
ミナルディの最後のシーズン
ポール・ストッダードの
タイヤ壊れるのはMICHELINだけじゃない
BRIDGESTONEだってボロボロだぜ!!
てーな、自分の発言力アゲアゲ工作だけは
今も虫酸が走るんだけどさ＿｜￣｜○
(意図的にドライバーの履いているタイヤを
走行中に壊させたと、思ってるから)

それさえなければ
ミナルディもザウバーおじさんも
好きだったなぁ、と(;´Д`)

超アグリ撤退に関しては、
皆さん、色々な意見が出尽くしている
来が物凄〜くするのですが…。

誰の日記も・何処の掲示板も
某巨大掲示板も、mixiも見ないで
私が思っている心境を、真っ直ぐに
吐露してみようと思います。

◆◆◆

超アグリってチームは、
勿論「アグリさんのF1チームへの夢」と
タク豆柴のシートが浮いたって問題が
渡りに舟って感じで融合した、
アナタと合体したい! ってーななー
割と【ご都合主義的な発生】をした感じは
否めないのでは御座いますが。

楽しかったし、夢見られたし
本当に良いチームだったと思っています。

勿論、親玉ホンダの支援無しに
全く成り立たないチームではあったし、
スポンサーの兼や、ホンダの意向等
アグリ監督やチーム運営自体にも
【見通しの甘さ】は、有ったと思う。

そして何より(;´Д`)
正確がいぢわるなワタクシとしては、
去年、地球マシンが大失態で
あわやコンストラクターズポイントで
超アグリが本家ホンダの上に!!!!!!!!!!!!!!
ってな事態を引き起こした事で★

超アグリのチーム寿命を縮めたな(　´_ゝ`)
とか、思ってたりします。
すまんな、ホンダ。

※カスタマーシャーシ問題が
　言われてるほど「緩和」しなかったのは
　去年前半の、超アグリのチーム成績に
　ビビって、その他弱小チームが
　政治力行使したっぽいしねぇ(;´Д`)
　ホンダの失態と、ほぼホンダの
　プライベーターが、命取りでしたなぁ。

でもまあ。
アグリさんのチーム運営に関する
【計画性・認識の甘さ】とかを
叩いて下さるな(;´Д`)

甘くても、良いじゃないか。

私はね。

「俺は本当は●●が
やりたかったんだけれども
金がないから諦めた」

と、後の何十年を愚痴る人生より

「金はなかった」
「でも熱意はあったから、
突き動かされるようにやってみた」


「でも、結局は駄目だったけどね(･∀･)」

と、吹っ切れた笑顔で語れるような
人生の方が、好きだから。
そーゆー道を、歩んで欲しいから。
これで良かったんだと思ってる･ﾟ･(ﾉД`)

てか、タク豆柴に関しても
B･A･Rホンダの3位レースよりも
去年のカナダGPの方が、好きなレースだ。
2004年は速いマシンで
最高のポテンシャルを持っていたけど、
色々工エエェェ(´д｀)ェェエエ工ってな
後味の結末も、多かったからねぇ。

多分、タク豆柴のレースの中で
1番興奮したのは、超アグリで、
マクラーレンのアロンソをぶち抜いた時!!!

超アグリ初ポイントの時も
嬉しそうなチームクルーの様子とか
ほのぼのしてて好きでしたなぁ。

鈴鹿の日本GPも、
クルーはまったり楽しそうだったし、
掛け値無しに、良いチームだったと思う。
･ﾟ･(ﾉД`)ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!!!!!!!!


んでまあ、仕事しながら
割ともっさりたっぷり気分が沈んで、
半ばヤケ気味に、呟いたのはこの言葉ですわ。


ああもう、本田宗一郎
生き返んないかなぁ!!!!

＿｜￣｜○

宗一郎が生きていたら、
このホンダの惨状を含めて
ナニを思うんでしょうかねぇ(;´Д`)

まあ、少なくとも、
生活に1番関係ない「無くていい娯楽」に
大量にガソリンつぎ込んで走り、
爆音と二酸化炭素放出しまくるF1に
地球=エコって概念持ち込む事を
恥ずかしい事だと、指摘してくれそうだな。
そんな口先だけのまやかしですよと。

技術屋は、技術屋らしく
燃料電池車を何処よりも早く造り上げ、
漢は黙ってバイオエタノール厨を
黙らせりゃあ良いと思うのです、俺的に。

F1で培った技術力とか意志の力で
それを成し遂げてこそ、本当のF1でエコ。

今、ホンダがやってるのは
エコ(笑)とか
エコ気分してるアタシが大好き(笑)
ですわ、本当に(;´Д`)

でもって、全てが中途半端。
超アグリの件にしても
支援も見捨てきる事も出来なくて
結局地球諸共低迷しちゃってる感じだし。
二兎追う者は、何とやらですなぁ…
タスケテ宗一郎＿｜￣｜○

◆◆◆

そして
ミハエル・シューマッハが消え
F1日本GP@鈴鹿が消え
ジャン・トッドや跳ね馬のロスも消え
日本製プライベーターチームは無くなり
けんさわさんも、F1速報から去る。

こうして、ゆっくり。
確実に好きだったF1が変わっていく。
時の流れだと解っていても
色々と別れが辛すぎるんだぜ･ﾟ･(ﾉД`)

だから、言おう。
良いレースを有難うと!!!!!
君の事は絶対に忘れないよっっっ
ありがとう、さようなら








ルーベンス・バリチェロ!!!!



あとは本当に…
こうならない事を切に(ry

いやね、タク豆柴好きなんだけど
普通にビルヌーヴの件は
ショックだったんだよっっっヽ(`Д´)ノ
(割とトラウマ)

いや、今年はトヨタGPだから
ホンダもタク祭らないかもしれないけど(疑)



2008年05月06日(火)

■■
■　+スキャンダラスGO・GO!!+

明日、お出かけ予定でしたが
お出かけできなくなってしまったため。
(チケット？ ショバ代も払ってあったのに…)

半ばヤケにになってるゆーか
払ったチケットの分取り返したいのか(笑)
今年のGWは、日曜しか休まずに
全出勤でやり過ごす事にしましたヽ(`Д´)ノ

まあ、無理すんな!!
家でなるべく大人しく(安静に)してろ!
云うコトなんで、仕事に行っちゃった段階で
絶対的「非安静」なんだけどさ('A`)

◆◆◆

で★
マックス・モズレーの
お金で買ったお姉ちゃんを叩く事件が
未だ収まることなく、くすぶり続けてますな〜。

つか、チェコの自動車連盟の人が

モズレーの痴態をマスコミに
売ったのは、マクラーレンであーる(｀･ω･´)
とか言っちゃって、ちょwww

去年のスパイ事件からの
因縁の対決だしな、マクとモズレー(爆)
な〜んて、憶測が憶測を呼んで
変な事態になっております、ハイ(;´Д`)

まあ、モズレー自身は
これは極プライベートの問題だから
写真と動画の掲載を禁止しろ裁判を
空しくも続けていたりするワケですが('A`)

いや…
私、タブロイド誌なんざぁ
この世で一番下らない物の1つと思うし
アレを「大衆が知りたがってる」と言う名の下に
ジャーナリズムですと言い張る精神が
反吐が出るほど嫌いなのですが。

アレも文化つーか…

それが禁止出来たら
プリンセス・ダイアナは死ななかった
としか、申せませんので

ぶっちゃけ、モズレーは
ヤル事ヤッてんだし、諦めろ(苦笑)
てーな立場なのですが(;´Д`)

転んでもただでは起きない、
お姉ちゃんも、タダでは叩かない御老体は

誰が自分のヒミツを
マスコミにリークしたのかを探るべく
私立探偵を雇ったとか(;´Д`)

しかもその探偵が

跳ね馬スパイゲート事件で
マクラーレンに決定的な
証拠突きつけたトコロ

ってあたりが、本当に焦臭いです(爆笑)

いや、なんつーかいっそ(;´Д`)
「マクラーレンがモズレー復讐した」って
証拠じゃなく、【ロン・デニスもこんなコトして
痴態をさらけ出してる紳士です♪】って
盗撮写真を提出し、更なる泥仕合を(*ﾟ∀ﾟ)=3
な〜んて、考えちゃったのですが★

そんな写真を隠し撮りをしなくても

この写真で充分だろ…

ゆーツッコミはと申しますか、
この話の流れになって、100人中98人は

この写真出てくると思ったろなwww

じゃ(　´_ゝ`)

この写真も追加しておくか!!

なんか、渋谷の薄暗い路上で
酔っぱらったカップルの痴態みたいだな
('A`)

すると、怒ったロン・デニスが

バーニーだってミハエルに
ふじこぉぉぉぉぉぉ!!!!!ヽ(`Д´)ノ

とか、証拠写真を提出し★

他に
つーか、忘れちゃイケナイ
イタリアの伊達男の情熱が
迸ってるぜぇぇぇ!!!

や

カコイイ(;´Д`)ﾊｱﾊｱ

なんて写真まで物議を醸し出し、
そんなの、ルカ会長の時からじゃない!!!!

フラビオ・ブリアトーレの頃からやってるわい!!

※画像が見れない方はコチラ
http://www.viewimages.com/Search.aspx?mid=1631347&epmid=2&partner=Google

とか、論争してるウチに
何でミハエル・シューマッハなんだよ!!
今のフラビオチームのエースは僕なのに!!!!
と、アロンソが涙目になって
フラビオのプライベートビーチで
パンツ一丁で侍らされている証拠写真を
FIA公聴会に、自ら提出(待て)

↑この写真、フラビオの
　オフィシャルページにあったのに!!!!!
今探しに行ったら、無くなってたwwwwww

その代わりと言ってはナンですが
こんな写真が有ったので、人身御供しておきます。
(もふもふ注意!!)
フラビオよっっっっっ!!
その「おぱんつ」はやりすぎだ!!!!

と、しっちゃかめっちゃかの
騒ぎになったトコロに

ミハエルの好きな物は、
自分も好きだぁぁぁ!!!
とかいう人まで現れたりして(;´Д`)

支離滅裂★五里霧中!!!!!!

てーな、F1世界になったらどうしよう…
そんなF1スキャンダル見たくな…



…くはないな。

つーか!!!
ちょっと見たい気もするYo(*ﾟ∀ﾟ)=3
(だめじゃん)



2008年05月02日(金)

■■
■　+2008年 F1日本グランプリ 考察(1)+

08年のヨタGP@不治スピードウヘェですが
私は今のところ、絶対的に不参加です。

肝臓の腫れが医者様に指摘されて、
今現状で【無理すんな!】ってな
お達しが出されちゃってますから…＿｜￣｜○

2009年鈴鹿までに、
直すつもりで頑張るよ!!(｀･ω･´)
なのですわ＿｜￣｜○＜リアル凹

ただやっぱり、ここに来て
ヨタと不治スピードウヘェの連合から
盛れ聞こえてくる言葉が、やっぱり薄い。

皆様のご指摘を真摯に(ry
努力と改善に努め(ry・・・・とか
サービス業の定番お詫び文@丁寧語乱舞!!
・・・・・・・の、ワザは決めておりますが。

ドライバーの応援席は作らない!!
(でもきっとヨタ席は今年も完備!!/笑)
とか【規制/横並び/均一化政策】つてーな

やっぱどことなく共産チックな
大本営発表感は、ぬぐい去れませんし…

去年はだんまりを決め込んでた
不治スピードウヘェの加藤氏がひでぇよ!!
どれだけ「違う方を」向いているのか
泣きたくなるほど、察しましたぜ＿｜￣｜○

★週間プレイボーイより・以下引用

《記者》
今年は入場者数を昨年の14万人から11万人へと3万人も減らしましたが、これはナゼ？　今年はそんなにお客が来ないと睨んでるんですか？

《加藤氏（加藤裕明FSW社長）》
昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。

その上、あのシミュレーションは
計画立案者の希望的観測で、
そもそも雨を想定しておりませんでした。

《記事内補足》
悪天候で有名な富士のレースで雨を想定してなかったコト自体、そもそも信じられない…。

で、11万人の根拠だが、これは観客の
約85％がレース終了後、一気に
バス乗り場に集中し、しかも決勝日が
雨でも、GT選手権並みに3時間くらいで
場外に出られることを“前提”にして
出した数字だという。

《加藤氏》
昨年のF1は有料入場券が13万枚で、12万7千枚が売れました（残り1万枚は関係者分）。正直、14万人くらいが入って、F1は収支がトントンです。つまり、今年は赤字覚悟。

11万枚というのは
苦渋の決断なんです。


★引用終わり

《俺の心の狭いツッコミ》
加藤氏よ…
赤字=苦渋の決断なの？
私たちの利便性と安全を確保するコトが、
富士スピードウェイには、苦渋の決断なの？
F1を生で見たい人が、鈴鹿なら18万人居るのに
7万人も「立地により」生観戦出来ない人が
出来てしまう事が、苦渋の決断なの？

何に重きを置いての、苦渋の決断なの?!?!?!!
凄く真意を知りたいですねー(棒

てゆーか、真っ先に収支かよ…
情けなくって涙が出てくる＿｜￣｜○

★富士スピードウェイの
　日本グランプリ・公式サイトより
　昨年のバスの混乱についてのアナウンス。

・復路については、悪天候も影響し、レース終了後、多くのお客様が一斉にバスのりばへと向かわれましたが、バス混乱の影響による配車の遅れから、お客様をお待たせする事態となりました。(天候と客の所為)

・この状況下、FOMの要請により、翌週に中国ＧＰを控えた、ドライバーやチーム関係者を、西ゲートから優先して退場させたため、西のりばからのバス出庫にも影響を及ぼす結果となりました。(FOMの所為つか、それ当然だろ…。中国GPの日程が1週間後って、1年前から決まってるんだぜ？)

結局、富士スピードウェイでは
【客が一極集中しすぎた(主に雨の所為)】
【道路が陥没してて＼(^o^)／】
【お上には逆らえまへん(　´_ゝ`)】って
コトらしいのですが(;´Д`)

ならば、イベントをやったり
リピート放送したり、売店を充実させたりして
「まだまだ場内でF1に浸かりたい人」を
うまく分散させれば、良いと思うんだけど。

ヨタ本部から下ってきた
FSWの中の偉い人は

今年は3時間で客を返す目標で!!

と、言って憚らないこの矛盾。
3時間で私たちを追い出すつもりならば
1時間で一極集中するだろ、常識的に('A`)


まあ、バス留め置き方式だと
行ったバスが「戻らない」前提でしょうから。

40人乗ってきたバスを
20人で出発させるワケにイカンよな？

20人早く帰りたい人が居て
20人おみやげ売り場に寄りたかったら、
おみやげ組がバスに詰まるまで
バス出せないってコトでしょ？

だって、20人で出発しちゃったら
残った20人が帰るバスが無くなるワケで。
((((((；ﾟДﾟ)))))

こえぇぇぇぇぇよ、富士はやっぱ!!















それ以上に。
鈴鹿を知る私たちは知ってる。

良いサーキットは…
良いF1レースってヤツは…

その場から、帰りたくないんだよ。
お日様が傾き、夕焼けの中
クルーがどんどん片付けて行くガレージを
何とも言えない寂しさと、興奮の余韻と
有難うって気持ちを、また来年って言葉に乗せ

ずっとずっと見ていたいモノなんだ。

帰宅の時間、電車の時間があるから
皆【仕方なく帰る】ってーな感じ。

目標は3時間で全員返す(｀･ω･´)

これがどれだけ、トヨタの都合で
不治スピードウヘェの都合だけで
物を言っているか、1度でも考えたこと
有るんでしょうかね、この人達は。


早く帰れれば、F1客は満足。

違うの。
全然違うんだよ。

帰れないから、
帰れないのが解ってるから
お前の敷地から「早く出たいだけ」なんだよ。




2008年04月29日(火)

■■
■　+2008年 F1日本グランプリ チケット考察+

いよいよチケットが発売されますな…。
ADSL回線不良で、目下ワタクシ
通信速度がアナログ59K以下(;´Д`)
つー次第で、不治スピードウヘェのヨタGP
公式なんざー、重くて見れない為(爆)

・・・・・会社で(ryしてきました。

さて、此処からは(;´Д`)
「皆さんの自己責任」で判断して下さい。

私は自分の判断に基づき
自分で行動を起こし、言葉を紡ぎますが
それ以上の事をするつもりはない。

私がねじ曲がって育ってきた
この人生の、すれっ枯らした視線で
フィルターをかけ【ナニが心地良い事か】
【ナニがイケズか】を、判定して
あくまで、俺視点で書いちゃってますんで。

毒されるのも自由ならば、
反証したり、無視するのも貴方の自由!!
そーゆースタンスで、お送り致します。

◆◆◆

既報の通り、今年も日本GPは
【地獄のチケット アンド ライド】方式を
採用するのは解ってましたが…

去年、あれほど評判が悪く
混乱が生じた【抽選販売方式】まで
継続するとは思いませんでしたよ＿｜￣｜○

まあ、人や部品を管理して
【恙なく=コトナカレ】を信条とするのが
トヨタのF1つーか、モタスポ文化への
関わり方と申しますか(;´Д`)
そのスタンスは、崩される事が無かった!!!
これが正直な感想で御座います…。

一部座席と、駐車場・バス乗り場に
人気が集中しちゃうのは、解ってますから
【機会を平等に/混乱無く】が
利便とタテマエなんだとは思いますが(;´Д`)

(3)希望席種・枚数の入力（第3希望まで可）

これが本当に「癌」なんだよなぁ('A`)
第1希望に漏れて、第2・第3希望になり
正直イマイチなチケットを買わされたりします。

そして去年は、この後
一般売りで、第1希望だった所が
売り出されるてーな

笑っちゃうような阿鼻叫喚が
現実の物となりました(爆)

勿論、第2・第3希望の
正直イマイチなチケット売買は
FSWと契約成立しておりますので
払い戻しなんて、言語道断＼(^o^)／

いや、これマジなんですよ…
大真面目に起こった話ですから、
私は富士スピードウェイとトヨタの
【日本GPにかける誠実度】は
【チケットの抽選販売で解る】って
言ってた訳ですね(;´Д`)

で、今年も
抽選販売はやるんですね…('A`)

でもまあ、今年は少しカイゼンしてるかも。
去年は希望の席が取れなかったり
抽選を複数申し込んで、必ずその席をGet
したいなんて方も居た模様で(;´Д`)

当選しても、目的の席では
無かったチケットは、お金を振り込まず
キャンセル(･∀･)ﾉｼ ってーのも有ったっぽく。
それで一般売りに人気席が再登場!!!
…の、一員担ってたゆー憶測があるのな。


今年はその辺の方からも
お金を取りはぐれないように
クレジットカード決済オンリーです★

ちょwww
富士スピードウェイ、抽選に当たった先から、
代金引き落とすつもりかYo＼(^o^)／

てゆーか…、正直
クレカ持ってないヤツはどうすれば(爆)

トヨタとFSWって
F1見るような高尚な趣味を持つ
選民は、みんなクレカ持ってるとでも
本気で思っているのでしょうか…＿｜￣｜○

なんかもう

やっぱ、ヨタの扱いやすい
「来て貰いたい客が優先」で、
それ以外の奴らなんて知った事無いって
不平等感が拭えないんだよなぁ。

少なくとも、この決済は
万民平等ではないだろーよ('A`)

まあ、クレカなら
身元確証とかし易いから？
払い戻ししやすいのかもだけど(　´_ゝ`)

と、以上の事を鑑みまして、
シューマッハ王国がオススメする
【先行抽選チケットを買うべき人】は
以下の通りで御座います(笑)

◆◆◆

【1】
今現在の段階で
以下の項目とF1期間中の宿泊施設に
「席は此処じゃなければ!」とか
「バスや駐車場はこの地区からじゃなきゃ!」
と云う、明確な意志を持って
すべからくカンペキに当日の予定が決まってる方。

↓↓↓この予定が全部決まってるってコトね!!
★希望席種・枚数
★希望交通アクセス
　「鉄道（指定駅）＋無料バス」または「乗用車・バイク（場外指定駐車場）＋無料バス」 を選び、指定駅、場外指定駐車場については 次のＡ〜Ｅより第3希望まで選択可…注1
　Ａ：個別指定駅（8駅）
　Ｂ：指定駅グループ（2グループ）…注2
　Ｃ：個別場外指定駐車場（10エリア）
　Ｄ：バイク駐車場（2エリア）
　Ｅ：場外指定駐車場グループ（4グループ）…注2
　注1：1希望で選択できる指定駅（駐車場エリア）は１駅（グループ）
　注2：グループ内の指定駅（駐車場エリア）をランダムに選択

【駐車場エリアを選択の場合】
★駐車証の購入が必要
　３日間駐車、土日駐車、オートキャンプ場等も同時選択
　チケット購入希望枚数に応じた駐車証購入可能
　枚数は以下の通りです。
　1〜3枚:1台 ／ 4〜6枚:1〜2台 ／ 7〜8枚:1〜3台

【バイク駐車場を選択の場合】
★駐車証のご購入が必要
　チケット購入希望枚数に応じた駐車証購入可能
　枚数は以下の通りです。
　1〜2枚：1〜2台 ／ 3〜4枚：2〜4台
　5〜6枚：3〜6台 ／ 7〜8枚：4〜8台

【2】
バスや電車乗り場が決まってる
自由席希望の人。
(自由席は割とオークションに出なかった)

【3】
オークションなんてやった事無い!!
騙されそうで怖い＞＜　って方。

【4】
…で、チケットを定価で買うのが
苦にならない方(笑)

こんな感じですかね(;´Д`)

私は「自分で行く」なら
事前までギリギリ情報を集めて
オークションを使うと思います(;´Д`)
定価の6割狙いで(笑)

去年は駐車場、駅にもよりますが
半値以下まで下がりましたけれども…
今年はそもそも「買う人が少ない」為
ソコまで下がらないと、予測はしてます(爆)

まあ、しかも運良く
富士スピードウェイが混まない方向に
F1の流れが現状向いてますしね。

●フェラーリ@主にライコネンが
　日本GPの前にＷチャンプを決定してしまう。
　(ライコヲタは凱旋だ、ガンガレ!!)

とか

●ナカジマJrの成績がイマイチ
　盛り上がりに欠けるラインに留まる。
　(カズキ祭り失敗。でも初物は見たいなぁ)

とか

●超アグリ、財政難で日本ＧＰ前に消滅
　タク祭も終了＿｜￣｜○　とか
(これはつらい)

有りそうで怖い
不治スピードウヘェが混まない為の
絶好の運気が、漂ってそうでイヤン(;´Д`)
トヨタ、恐ろしい子!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

いや、冗談ですけれどさ!!!!!!

特に、タク豆柴の場合は
こんな事が実際に起きちゃったら
いきなり地球を纏って颯爽と登場ッ(｀･ω･´)
フラグだもんな、これは(;´Д`)



2008年04月28日(月)
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