あごあごしい日々

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		■■ ■　+でびっちょーーー!!+ 契約♪ するって、本当ですか〜♪ 机の写真は　四角い顔だけ〜♪ ・・・このモト歌 歌ってるのって誰でしたっけ？ ダ・カーポ？ だめだ、カズンと 区別が付かなくなってるι カズンはイトコで ダ・カーポは夫婦だよな？ D.Cネタだから ダ・カーポでいいや。 (そこか!!/笑) 2004年12月06日(月)

		■■ ■　+最近不機嫌気味+ と、我ながら 日記読み返して思う。 やっとグラ特の総集編を 手に入れて、語りたい事も 多々御座いますが… ちと、再ストレスか 発熱が復活しております。 発熱のタネを明かすと 身内に不幸が起こりそう と云う事態なので。 暫し色々中断をば させて頂きたく思います。 2004年12月05日(日)

		■■ ■　+弟・中断かよ!+ なーーーんだ。 ラルフ、エロ業界への 投資辞めちゃったのね〜。 理由は 「事前情報が漏れたため」 「誹謗中傷された」り 「笑いのネタになったため」 らしいのですが・・・ アンタも独逸じゃ 押しも押されぬ有名人で あらせられるお人だし。 話のネタにされたり 笑われたりするの 当然だろうよ!! つーか 率先して笑われる 為にやってる のかと思ってたよ(;´Д`) 何考えてるんだ、弟。 普通も投資しようと する前に気付かないか？ ていうか。 今更辞めたからって 笑われてるのにゃ 変わりないよな〜!!!! と、思うワタクシ(笑) いやもう、散々 ラルエロのわらかしネタは 考えてありますから!!!! 今更遅いんだってι ◆◆◆ 《業務連絡》 本日、諸事情により 別館日記のリンク切りました。 アチラは完全フリーで 独立致す所存です。 悪しからずご了承下さい。 2004年12月03日(金)

		■■ ■　+様づけさまさま+ 本日仕事で、資料として ギャル系雑誌を渡され。 「こんな感じにデザイン」と データを作ったのですが。 ピッチピチでバリバリの 生粋ギャル雑誌の、 ブーツとラメとフェイク アニマル柄ファーもっさもさ♪ ショッキングピンクが踊る 偽あゆとかなんちゃって 安西ひろことか御用達 ページのまっ直中に… バトン様と 琢磨様に会いに 鈴鹿に行こう♪♪♪ な〜んて特集を発見＿｜￣｜○ 微妙に脳みそとろけてる 管理人です今晩は。 つーか、ヨン様ブームで 何でも“様”付けりゃあ〜 良いって風潮なのか？ 琢磨様って… 激キャラ違うじゃん(笑) そんな格調無いっしょ タク豆柴さんはιι なんかねぇ… 様付けの愛称ってさ 「ヅカ」的特殊環境くさい と申しましょうか(^_^； 「皇室アルバム的」 隔離政策と申しますか… 私はあまり馴染めず★ ミハエルの様付け呼称 「シュー様」も使えずに 今に至るのですが。 なんかさーーーー 安易な様付け呼称って 「人を小馬鹿にしてるのか？」 …って感じしませんか?!?!! 一見、敬ってるようで ヲチ対象みたいな(;´Д`) どう考えても 敬意を持って呼んでるような 気がしないんだよねぇ…ι 　　　　↓ 【小馬鹿使用例】おしゃくれ様 (それは違うから!!) まあ、タク豆柴は 「琢磨様」が完璧なまでに 似合わないんですが(笑) バトンの方は良いんじゃない？ １文字忘れてるけど。 バトン“無”様 なーんて、ピッタリだぜ!! これほど“様”が サマになってる呼び名は、 バトンしかあり得ませんな★ 大体この男(-_-； どの面下げて今頃 「Williams移籍は間違いだった」 言えるのでしょうかね？ 第一貴様はウイリに 移籍などしてないわい!! 移籍未遂だろ!!!! って言うのもさておき。 万事「契約の事は 何も知らなかったんだ マネージャーに言われた とおりに行動しただけ」 で、済ます訳だな。 貴方のマネージャーは とても親切な方ですね!!!! 電撃移籍発表の後 ケータイの電源まで 切って、リチャーズと 音信不通にしてくれるわ、 「BARではＷチャンプに成れない」 とか、台本書いてくれるわ★ 契約委員会敗訴の後 「Williamsに行けなくて がっかりしている」とかとか!! そのマネージャー様が ぜーんぶ台詞まで 考えてくれたのね( ´∀`) 良いマネージャーだねぇ ミハエルのマネージャー ウイリー・ウエバーですら そこまでやらないぜ!!!! 男冥利に尽きるな、 全損・馬豚!!!! 貴様整体士に洗脳された 横綱貴●田か!!!!!!!!! (懐かしいネタ) もう駄目っぽ＿｜￣｜○ 久しぶりに虫酸はしる位 嫌いな人間をみた気がする。 俺F1史上初めての 率先して応援しない ドライバーですわ、マジ。 タク豆柴よ コテンパンにしてくれ。 来年はせめて互角に くらいは戦えよゴルア(＞＜) と、シラフでコレの 此奴に比べたら・・・。 酔っぱらいライ子な〜んて まだまだ可愛い物だとか(爆笑) 2004年12月02日(木)

		■■ ■　+弟・エロ産業に走る+ 「ラルフ・シューマッハ セックス産業に投資する」 このニュースを読んで、 ご飯が２杯食べられるほど 思考が暴走したワタクシ。 日記に書きたいのは やまやまで御座いますが… シューマッハ王国は 大変お子様も多く 目に毒な単語連発になり、 エンピツ日記カテゴリも 「アダルト」に強制送還 されてしまいげな お・と・な(ﾊｧﾄ) 発言連呼と成りましょうし、 ここでは辞めておきます。 王国は萌丸出しな サイトで御座いますけど 検索かかる方面での えろえろ話は自粛です。 と、最後に★ きれい事で締めますが。 私はセックス産業と それに携わる方々に あまり偏見は無い方と 思うのですけど… (オランダの飾り窓とか 行ってみたいしなぁ) スロベニアで エロ事師な店ヤルなら、 スロベニアから 裸一貫で連れ出され 金持ちな国で意志に反し セックス産業させられてる ネーチャン救った方が 世間のコケンは保てたな、 ラルフ・シューマッハさん。 いや、弟は 自分のお金とコカンを 守っただけかも知れませぬが。 嫁はモデルだけど 裸一貫勝負してたしな〜!! と云う、 下らないニュースでした。 わっきーの名言を借りて 今の心境語るとしたら(;´Д`) 森脇言葉もありません。 以下同文でござるよ＿｜￣｜○ 2004年12月01日(水)

		■■ ■　+GoLiveCS届いた+ 私はHTMLタグを IME…ATOKって言う 日本語入力ソフトの辞書に 記憶させてるんですが。 そのATOKとGoLive っつか、OS Xのclassicと 相性が劇悪くてねぇ(泣) ほぼ使い物に(略 元々、昔のMacで GoLive5を使ってたときも やたらデータ飛んで ソフトが落ちまくるのでι 高性能なのにリタイヤ多い 　　　故に↓ ジャック・ビルヌーヴ 呼ばわりしていたのですが。 本物のジャックが F1に帰ってきたのに、 コチラのジャックは一向に 戻る気配もなく(;´Д`) 勢い余ってどーんと アップグレード してしまいましたぜ★ GoLiveCS・本日到着(＾＾) でも、２世代も 一気に新しくした所為で 機能もボタンもパレットも 2倍ッ2倍ィィィィィ!!!! さっぱり解らねぇヽ(´ｰ｀ )ﾉ でも、巷では CSは重い言われてましたが。 PowerMac G5+OS 10.3だと 重くないです(*ﾟ∀ﾟ)=３ OS 8.6+GoLive5の 時のが、アレだったから。 (Macさん瀕死/笑) ◆◆◆ 小耳に挟んだニュース★ F2005はロリー・バーン 100%の設計では 無いという噂ですなぁ。 隠居したい病のロリーさん、 徐々に後継者にマシン デザインを任せてるみたいね。 何だかちょっぴり怖いぞ!! でも、跳ね馬の救いは 「世代交代を軟着陸させよう」 とは、しているトコロで。 それでも、トッドと ロスとロリーとミハエル な〜んて黄金四重奏は、 もうン十年たっても 現れないだろうけど(^_^； ロスの仕事は ルカ・バルディセリへ。 ルカ・バルディセリの仕事は クリス・ダイアーにと 端で見ていてもスムーズに 委譲されてるのが理解出来る★ ロリーの場合も “きっとそう”なんだろう。 私はそう信じます(＞＜) 頼むから今年のWilliams 白もんち26号… セイウチノーズのアレ 開発した人(元馬人)の様に 一発芸で追い出されたり。 イルモアで エンジン主導権の ケンカばかりしていたら、 ライ子の後ろで湯気が出る マクラーレン04年前半とか… そんな事にならぬ事を★ 切実に祈ります(笑) でもまぁ(;´Д`) ロリーが隠居したくても ミハエルのオヤジ殺しの 魅了魔法で、虜にしてるウチは 大丈夫な気がします(爆笑) そーゆー意味でもやっぱ ミハエルって偉大だよなぁ!! 2004年11月30日(火)

		■■ ■　+やはり跳ね馬は怖いよ+ 2005年に向けて Ｆ１冬季テストが始まる。 バルセロナや何やら 色んなサーキットに散って チーム各々、テストに励んで 居るようで御座います。 ザウバー好調だねぇ★ MICHELINと石橋って 言われているほど 大差ないのかなぁ(^_^； 去年のBARも 履き替えて即好タイム 出してたよーな？ あ、特性の差出るのは ロングディスタンス時か!! 一発はむしろビバンダム?!?!! で、我らがミハエルさんは、 年内は家族に引き籠もり。 テストは年明けからと云う スケジュールでして★ 今頃、嫁といちゃいちゃな 日々を楽しく過ごして いるのでしょうが(*´д`*) エース休養中の フェラーリチームも 漸く2005年車のテストを 始めた模様であります。 直線道路で!!!! これ聞いたとき、 正直参りましたぜ(;´Д`) 直線サーキットで 行ったり来たりだけの テストは即ち、空力テスト。 空力レギュが大幅に 変更される2005年、F1。 何がキモになるのか 何から始めればいいのか、 解りきってるな跳ね馬!! 他チームが風洞と併せて クネクネサーキットを 走ってテストする最中でも 『実走のマシン空力』を 全てデーター化してから コーナリング特性とか そっちの方に行く訳だね…。 勿論、サーキットで 走る事を前提とした改良を 陣頭指揮取るドライバーは 「来年からテスト参加」の ミハエル・シューマッハ。 直線サーキットの 空力データ収集作業は 同じ速度でステアも切らず 行ったり・来たりの 超単純作業なので(^_^； ドライバーには 不評なテストなんだそーな。 そんな単純作業でも いやがらずにミハエルは テストをするそうですがね★ 重要さが解ってるから。 でも、今年は つーか、最近の傾向として？ この辺は他の人に任せ、 下地の出来上がったマシンを 方向付けてキメていく。 ミハエル@シーズンオフ テスト大魔王の趣向として そんな関わり方が増えた。 んな気がしてなりません(^_^； そー考えると、 2005年も怖いなぁ、馬。 【気になったF1ニュース】 ★ラルフ・シューマッハ 　トヨタエンジンをべた褒め ・・・・・( ´∀`) エンジン以外褒めるところが 無かったとかじゃないよね？ シャーシつーか 豊田の発足以来の癌は 空力の弱さだからな。 2005年車はガスコインが 腕振るえてるだろうから マシになってると思うけど。 ★エディ・アーバイン 　シューマッハと走れなくて 　寂しい。 本文のどこにも そんな萌発言は書いてない 力強い誤訳だった模様＿｜￣｜○ (原文は知らぬが) 正しく訳すと 「F1を走れなくて寂しい」 …で、良いらしく(笑) (他のサイトではそうなってた) 久々のエディシュー ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! 思った自分に、鬱だ(笑) 2004年11月29日(月)

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