日本カー・オブ・ザ・イヤー

目的として
「市販を前提として日本国内で発表される乗用車の中から、
年間を通じて最も優秀なクルマを選定し、そのクルマに
日本カー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを与え、
そのクルマの製造者ならびに設計者を称える。」との事らしい。

で、選考基準は
「選考委員は対象車についてコンセプト、デザイン、性能、品質、
コストパフォーマンス等を総合的に評価して選考する。」

今年は『レガシィ』が受賞。『プリウス』を押しのけて受賞したと言うことは
なにか素晴らしいところがあったんだろう。知らんけど。

ちなみに去年の受賞車は『アコード』。
何故！？って感じがするけど、賞の目的と選考基準を考えれば不自然ではない。
運転支援システムが技術的に評価されたためだ。
素人的には「フェアレディZ」と思ったけど、
コレを選んでたんじゃ流行語大賞とかわらんね（笑）

と言うことで、『プリウス』が選ばれなかったのが不思議。