バイトでお昼ご飯を食べている時、学祭の話になった。
うちの学祭はあまり盛り上がらない。
その理由のうち、交通の便の悪さがかなり占めているんじゃないかと思うくらいだ。
大学へのアクセス状況なんかを話しつつ、
万博でリニアモーターカーが藤ヶ丘から会場まで走るらしいという話になった。
そこで直通じゃなくて途中に二つほど駅をつくればいいという話が出た。
というのもせっかくつくるのだから後々までつかえるようにしたほうがいい。
道路状況に関わらず、いつも同じ時間でつくのならうちの学生は利用するだろう。
学割定期が某私鉄並に安ければもう確実に。
講義の時間に合わせて増発したり･･･
さらに、某学院大行きのバスが曲がる辺と、
某私立高校と芸術大学行きのバスが曲がる辺（もしくは現在のバスの車庫ら辺）に
駅をつくれば、それぞれの学校の生徒＆学生も利用するだろうし、
近隣の住民だって利用するだろう。
そうすれば、バスより料金も安くなりそうだし・・・
と考えると、藤ヶ丘から会場までの直通なんてのは
よさそうにみえて長い目で見ると案外そうでないことがわかる。
利用者が少なければ少ないほど運賃は値上げをせざるをえないし、
利用者は少しでも安いほうを使いたがるだろう。
より多くの利用者獲得のためには途中に駅を設けるとよいと思うのだけどなぁ・・・
どうなんでしょ。
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