現車合わせが完了してから日にちが経ちましたので、もう少し詳しくレポートしたいと思います。



まず、１５００回転からの加速が物凄く軽いです。



現車前まではモッタリマッタリと加速していたんですが、まるで別物です。



シャイーーーーンと加速していきます。



その時に掛かるＧは昔乗せてもらったＦＣ３Ｓを遥かに凌駕してます。



もしかしたら現行インプレッサと同等の加速感かも知れません。
乗った事ないから分かんねーけど。









ターボ車って、運転してる人はあまりＧを感じないんですけどこれはモロに感じます。








『うおぉぉぉ！ジェットコースター！！』







思わず叫んでしまいますた。









加速もそうなんですが、俺が特筆したいのは出だしが速い事。



以前みんなで集まった時に、焼肉屋まで出発したんですが



その時の出だしの悪さにイライラしました。




『・・・・・おっせーなー、チクショー。』




それに比べてみんなの速い事速い事。




この時、改めて吸排気のバランス・燃料調整が崩れている事を痛感しました。














ところが今はすこぶる速い。


出だしが速いから運転も楽チン。


アクセルペダルに足を乗っけてるだけでもグングン前に進む。



アクセルを余計に踏まなくても、ちゃんと速度は出るから燃費も良さそう♪



簡単に言うと排気量が増えたような乗りやすさがあります。

































この前、シーサーを横に乗っけて


ブースト１．０　１．２　１．４


の３パターンをフルにやってみたんですが















































































彼、笑ってました（笑）
























こんなに速くて乗りやすく尚且つ燃費もイイ！！。


この日記を読んで、現車合わせに興味が湧いてきた皆さん。










G−forceさんにGOですよ！











今なら現車合わせキャンペーン中です(^^)


これはやらない手はないですよ！！！


















※　G−force田澤社長さま。無断でリンクしてしまった事をお許し下さい。事後報告で申し訳ございません。