エボに乗ってる人って、燃費に対する考えを持つ人は２通りいると思う。






一つは












走ってナンボの車だから燃費なんぞ気にすんな！

















ってゆう人と















好きな車だけど燃費は大事！出来るだけガソリン代を浮かせたい！















ってゆう人がいると思う。









































俺は後者ですが何か？

































ガソリン代を浮かせたいがためにハイオク１ℓ９９円のとこを探したり、ホットイナズマを付けたりしてるのだ。
















でも悲しきかな。


















最近、史上最悪のリッター４．９を計測した。



凹んだ。


いや、マジに凹んだ。



これから２人目が生まれるっつーのに、このままではエボを手放す羽目になる。













何でこうも激減したのか？











俺、考えた。


必死に考えた。





















吸気をイジった事が大きい原因だろう。


だが、それだけが燃費激減のせいとは思えなかった。
思いたくなかった（Ｔ−Ｔ）
































・・・・・・・・・アクセルの踏み方に問題があるのか？


・・・・・・・・・回転を上げすぎてるのかも知れない。



・・・・・・・・・２０００回転でシフトしていけば燃費が向上するのでは？






























一つの仮定を打ち出し、早速実行する。


２０００回転でシフトアップし、常に１５００回転をキープ。


普通の乗用車ならかなりノロノロ運転なんだけど





そこはどっこい、さすがエボ！！





低速トルクが図太いだけあって、余裕の運転スピードになる。



目標スピードに到達したらあとはニュートラルにして惰性運転。

























































その結果。















































久しぶりに積算２００の数字を見た。








そう、延びたのだ！







俺の仮定は間違ってなかった！！









































リッター７．１を記録！！






















すごいぞ俺！！





しかも法定速度を知らないうちに守ってるから、オマワリに捕まらないというオマケつき！！





























半信半疑の方、ちょっと試してみて下さい。


そして同様に『燃費延びたぞ、このやろー！！』という嬉しい報告もお待ちしてます。





























ただ、これから実行してみよう、という方に一言。









































飛ばさないでね（汗）
飛ばすと一気に落ちます（汗）