こぎとえるごすむ
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2012年01月30日(月) 1000ccカップ改め、N0-TEC(エヌゼロ テック)

なんだこりゃ?

1000ccカップの2012年度の開催概要が発表されました。
名称は、1000ccカップ改め「N0-TEC」(エヌゼロテック)だそうです。

「エヌゼロ・ツーリングカー・エンデュランス・チャンピオンシップ」

その名の通り、全戦耐久だそうです。
ナンバー付きも距離の制限(100km)が無くなったなんて噂を聞いたので、
「もしかして4時間とか走っちゃったりして」なんて思いましたが、
今の所、
「原則として2名以上のドライバーによる100Km又は60分以上の耐久レース(2レース及び2ヒートも含む)形式とする。」
だそうです。

富士、もてぎ(3戦)、筑波(2戦)、岡山(!)

の、転戦は面白そうですね。

まあ、私は車が無いから出れないんですけどね。

以下は、開催概要。

2012年1月30日発行

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 (公示)

現在国内における登録番号標付き車両によるレースは、カーメーカーの主導によるワンメイクレースとして定着しており、イコールコンディションの車両によるドライバーの運転技量を競うレースとして魅力的なカテゴリーとなっています。
しかしながら今回企画された「N0−TEC(エヌゼロ・ツーリングカー・エンデュランス・チャンピオンシップ)」は、同一車種によるワンメイクレースから更に一歩前進させ、様々な車種がそれぞれの特性を発揮して混走するレース本来の醍醐味と楽しさを登録番号標付き車両によって実現するカテゴリーです。
したがって、車種や車両型式の新旧にこだわらず、道路運送車両法の基準範囲内で極力費用をかけずに「車選びや車造りの楽しさ」と「レースに参加する楽しさ」を体験して頂けると思います。
また、レース形式は長距離を基本とすることでドライバー交代やピット作業も勝敗の要素となっておりますので、ドライバーは勿論、チーム監督やピットクルーとして出来るだけ多くの方々にサーキットの楽しさを満喫して欲しいと考えています。
国内レースの参加台数が減少傾向にある昨今、廉価で気軽に取り組めるカテゴリーとして定着させる為に、レースファンの皆様のご理解とご協力を賜りたいと存じます。

N0−TEC(エヌゼロ・テック)協会
代表 今宮 眞

(総則)
1) シリーズ名称
      2012年 N0−TEC(エヌゼロ・テック)・シリーズ
      エヌゼロ・ツーリングカー・エンデュランス・チャンピオンシップ・シリーズ   
  
2) レース形式 
     原則として2名以上のドライバーによる100Km又は60分以上の 
     耐久レース(2レース及び2ヒートも含む)形式とする。
     レース距離により1名のドライバーでの参加を認める場合もあるが、
     事前に大会特別規則書にて告示される。 

 3) シリーズ事務局
     エヌゼロ・テック協会
     神奈川県横浜市中区山下町1 シルクセンター919号
     ビクトリーサークルクラブ(VICIC)内
     TEL 045−651−9119
     FAX 045−651−9119

  4) 大会役員
     各大会の組織委員会、大会審査委員会、大会競技役員
     詳細は各大会の特別規則書にて公示される。
 
(2012年 競技会日程)   
 第1戦 4月7日〜8日  富士チャンピオンレース第1戦     富士
 第2戦 5月26日〜27日 もてぎチャンピオンカップレース第1戦 もてぎ
 第3戦 6月24日  筑波チャレンジカップレース第1戦      筑波 
 第4戦 7月29日 SCCN JURY RACE in SODEGAURA 袖ヶ浦
 第5戦 8月19日  筑波チャレンジカップレース第2戦     筑波
 第6戦 9月 9日  もてぎチャンピオンカップレース第4戦  もてぎ
*SS  10月28日  OKAYAMAチャレンジカップレース第5戦 岡山
最終戦 11月 4日  もてぎチャンピオンカップレース第5戦   もてぎ 
*スペシャルステージ(シリーズポイント対象)
                   


(参加車両)
1)参加車両は、道路運送車両法の保安基準に適合した有効な自動車検査証を有する排気量1600cc以下の車両、又は2000ccまでのN0−TEC協会が認めた車両で1998年以降のJAF登録車両とする。車両は2012年JAF国内競技車両規則第3編第5章 スピードSA車両規定に従い、別掲のTechnical Regulationに合致した車両であること。
またNO−TEC協会が認めた車両については、別途定められたワンメイクレース規定に従った車両とする。
2)参加車両は、レース中においても保安基準に適合する状態でなくてはならない。
3)参加車両は、一般公道で有効な任意保険に加入していなければならない。

 (クラス区分)
   参加車両は次のクラスに分けられる。
   1)クラス�機� 660ccを超え 1400ccを含み 1400ccまでの車両
   2)クラス�供�1400ccを超え 1600ccを含み 1600ccまでの車両
   3)クラス�掘�1600ccを超え 2000ccを含み 2000ccまでの車両で、 
            N0−TEC協会が参加を認めた車両
            2012年�.泪張澄Ε蹇璽疋好拭次雰深�NCEC)     

(参考)
2012年 参加が認められる車両
  クラス�機.肇茱織凜�ッツ(SCP10),日産マーチ(K11・AK11・K12 ex)
       マツダデミオ(DY3W・DE3FS),ダイハツストーリア(M101S)
       スズキスイフトRS(M13A)、その他
  クラス�供.肇茱織凜�ッツ(NCP91),トヨタカローラアクシオ(NZE141)
       マツダロードスター(NB6C),マツダデミオ(DY5W・DE5FS)  
       マツダファミリア(BJ5P)
三菱コルト(Z23A),ホンダフィットRS(GE8)
       スバルインプレッサ(GD2・GDC),ダイハツビーゴ(J200G)
       スズキスイフトスポーツ(HT81S・ZC31S)、その他
  クラス�掘.泪張澄Ε蹇璽疋好拭次�NCEC)



2012年01月14日(土) ふく

福ではなくて、
服の話です。

私は、身長178センチ、体重120キロなんて体格ですので、
なかなか着れる服が売ってません。

でも、専門店で買うほど大きくも無い。

ちょうど「一般」と「専門店」の間に居ます。
スーツなんかも、既製品だと、
ジャケットとパンツでサイズが合わなくて困ります。

なので、ジャケットの胴回りを詰めるか、
パンツのウェストを延ばす必要があります。

大柄の人用だとパンツのウェストがきつく、
太っている人用だと、ジャケットの胴回りがダブダブ。

めんどくさい体型なのです。

しかし、一番困るのは、
シャツなんです。

私の場合、首周りが50センチです。
デザインにもよりますが、ネクタイするなら、最低48センチ必要です。

ワイシャツなら、そんなに困りません。
デザインや色柄は選べませんが、大体50センチまであります。

問題は、いわゆるドレスシャツです。

私の会社は、お客さんに会う時以外はスーツ着用しなくてもOKです。
しかし、ジーンズにトレーナーとかはダメです。

チノパンにシャツは必須です。
(その上にフリースとか着るのはOK)

その時の、シャツが困るのですよ。

首周り50センチのシャツなんて売ってない。
ドレスシャツの時はネクタイしないので、
首のボタンは締まらなくて良いのですが
明らかに首のボタンが締まらないシャツは、
見た目がおかしなことになります。

ワイシャツを着てしまうという手もあるのですが、
何ともバランスが悪い。

そこで、海外出張の際にチャンスがあれば、
いつも着るものを見に行きます。

ところが、「首周り50センチ(19.5インチ)」は、
海外でも「ありません(呆れ顔)」と店員に言われるレベルです。

本社(イギリス)でも、私の頭がデカイのと首が太いのは有名になるレベル。
みんなに襟をひっくり返されて「19インチ半」と書かれたタグを見られました。

それに、やっと50センチを見つけても、体型が全然合いません。
やたらと胴回りが大きく、さらに丈も異常に長い。

胸ポケットが脇腹に来たりします

首はピッタリでも他がダブダブなんです。

それで、何枚もの新品シャツが封も切らずに眠っています。

ですが、

前にアメリカの量販店で買った安いシャツは、いい感じなのです。
首周りは18.5インチしかないので、ボタン留めるとキツイですが、
このシャツ着るときネクタイしないので構いません。

その時は4枚買って来たのですが、
常々「もっと買ってくれば良かった」と思ってました。

今回、久々にアメリカ出張でした。
フライトの関係で、土曜日の夕方に時間があります。

町をうろついて、何件か洋服屋に入りました。
その中の一つに激安店がありました。

正直、客層が他の店と違っていたので、
ちょっと入るのためらったのですが、
ピンと来るものがあったので、突入しました。

予感的中。

前回(2008年)購入したのと同じメーカーのシャツを発見しました。

そもそも、前回も20ドル台のシャツだったのですが、
今回は、さらに安い店だったので、12ドル。

最近の円高もあり1000円しません。

大量購入!

・・・したかったのですが、
そもそも18.5インチは数が少ない。

オマケに、紫とかオレンジとか原色のシャツばっかり。
さすがにこれは着れません。

黒系、濃紺系、茶系とかをみつくろい、5着購入。
レジに並ぶ間に、USサイズのXXLのフリースやスウェットパーカーを見つけ購入。
(日本のXXLは小さくて着れません。3L以上必須です。)

他の日にも、アウトドア用品店でジャケットやフリースを購入。

結局、以下の物を購入しました。

 シャツ 5着
 スウェット 1着
 フリース 2着
 アウトドア用ジャケット 1着

行きはスカスカのスーツケースが、
帰りはパンパンになってました。

オマケに、今回勘違いして着替えが少なかったので、
その後、購入したシャツが役に立ちました。

今、ざっと見たところ、シャツが50着以上あります。
そのうち半分弱は着れないんですけどね。

あれ、俺は何しにアメリカに行ったんだっけ?


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