10月5日は、1000ccCUP 第7戦（筑波）でした。
今年の筑波最終戦です。
　
予選
　
早い周回から17秒が出る。
　
ココのところ18秒台が精一杯だったので、
　
何とか16秒台をっ！
　
と、
　
思ったのですが、5週目辺りから最終コーナーがやたら滑る。
他のコーナーでは大丈夫だったので、何だったのでしょうか？
　
結局、途中からサインボードは
　
ポジション１５位
前との差0.4秒
　
このまま変わらず。
　
最下位じゃんよ（泣）
　
ピットに戻ろうとすると、オフィシャルが寄ってくる。
　
”なんだ！なんだ？”
　
７４号車さん、呼び出されてます。コントロールタワー３階にお願いします。
　



何だ!何だ？心当たりは、心当たりは・・・。ああっ！１ヘア前の縁石跨いだのがマズかったか？ブリーフィングで「コース内とは白線から白線までです。縁石はコース外です。コース外に故意に出ていると判断した人は容赦なく（ペナルティー）取ります。」なんて言ってたモンな。それか？それなのかッ？？？
　
とりあえず、コントロールタワー3階に出頭（←マジで、そんな気分）
　
すみません、74号車ですけど。。。
　
ああ、ご苦労様。まあ、座って。
はぁ、どうも。
競技委員長の○○です。
はぁ、どうも。
　
お疲れ様。ところで、車、調子悪いのかな？（ニヤニヤ）
(ニヤニヤ)は、被害妄想です。
　
へっ？
　
車がずいぶんフラフラしてるから、車の調子悪いのかって思ってサ。（ニヤニヤ）
　

　
何？何？？これは、わざわざ呼び出されて、「キミ、ヘタクソだね」って言われてるの俺？ああっ、ココから逃げ出したい。いや、逃げちゃ駄目だ、それにしても、何これ？マジで凹む。。。

いっ、いいえ、特に問題ありません。
　
そう？なら良いけど。見ててアブナイ感じだったからさ。（ニヤニヤ）
　

　
何？何？？確かに最下位だけれど、そんな滅茶苦茶遅くないぞ（速くも無いけどorz）これは、反省の弁でも述べないとならんのか？
　
確かに1コーナーで外に出ましたし。。。でも自分的には特に調子の悪いところは無いです。
　
そうだね、見てたよ。（ニヤニヤ）
　

　
何？何？？これは、”決勝は棄権します”とか言えば良いのか？どーしろと言うの。これ、ただのイジメじゃんかよ（泣）
　
特に、最終コーナーのスピンは危なかったねぇ。（ニヤニヤ）
　
　
ん？
　
　
わっ、私は、最終コーナーでスピンしてませんけど。
　
でも、（あなたの車は）オレンジの車でしょ。（ニヤニヤ）
　
オレンジの車両は、もう一台居ます！
　
えっ？そうなの？
　
じゃあ、
　
人違いだ（テヘ）
実際は、そんな可愛い感じではない。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　


　
そんな簡単に間違えんなっ！！
　
　
（同じオレンジ色だから）同じチームか何か？
　
全く知らない人です。

そ、そう。じゃぁ、がんばってね。
　
・・・失礼します。
　
てな訳で、決勝。
　
前の人とは、コンマ2秒差。
スタートで前に出ようと作戦を考えるが、大事な事を忘れてた。
　
オレ、まともなスタートしたことなかったんだ。
　
案の定、スタートは遅れ気味。
それに、前の車がいいスタートだった事もあり、一人遅れる。
　
しかし、前の車のペースが上がらない。
すぐに後ろに付くことができた。
　
どうも、タイヤなのか何なのか、コーナーが全然踏ん張れない感じ。
明らかにコーナーは、コッチが速い。
　
でも、直線の速さは向こうが上。
　
後から調べて分かったのですが、前の車は前回のレースよりもタイムが悪い。
涼しくなったので、軒並み1秒くらいタイムを上げる中、タイム落ちている。
何か問題を抱えていたようです。
　
で、
　
ずーっと追い回す展開。
残り４、５週辺りの1コーナーでインに入る。
2台並んで1ヘアに向かうが、1ヘアの入り口までに前に出れなかったので、一旦引く。
　
その後は、コーナーで詰まり、直線で離される展開が続く。
　
結局、そのままフィニッシュ。
　
結果。
　
予選15位
決勝15位
　
と、
　
リザルトだけ見ると、淡々とした感じですが、
実際は、全周回、接近戦という感じで面白かった。
　
前の車は、走りにくい状況の車で必死に前をキープ。
でも、変なブロックとかは無かったで、とても面白かった。
　
レース後に、ドライバーがコッチに来るので、
一瞬”文句言われるのか？”と思いましたが、違いました。
　
今度は、相手が調子万全の状態でバトルしたいと思いました。
　
そのためには、
　
まず、
　
ダイエットだな(´・ω・`)


ちなみに、私はエヴァ見たことありません（笑）