3.11から15年。私はあの日鳥栖にいたので、思い出が話題になると形見の狭さを感じます。
それはさておき、相変わらず有休消化率に悩む私は年度末で苦しいのに休みを取りました。
当初は横浜へ行こうと思っていたのですが、Xで視覚障害者がクリアしてバズったのもあり、
ずっとやらずにいた地下謎2025にトライしました。今回はプレイ日25時までにラス謎以外
クリアしなければならない＋平日と週末で価格が違う仕様が嫌でやれずにいたのです。

結論から言うと、謎解きとしては悪くなかった（今回も図画工作要素強めだと感じた）ものの
「地下謎」としてはあまり楽しめなかったです。何故なら周遊型謎解きの面白さは謎自体より
知らないスポットに足を運ぶきっかけになる点だからです。東京の知らない顔を知るはずが、
チェックポイントの大半は通勤経路として言ってしまえば『見飽きた』駅が大半でした。

これは運営が悪いわけではなく、私の通勤距離が長過ぎるのがいけないのです。
キットには1日乗車券ついてますが、今回のルートだと通勤経路外は1ヶ所のみでした。
以前の地下謎で参加者が滞留しすぎて地元商店街？に激怒され、現地情報を全てwebにて
公開する羽目になったため、最近の地下謎は後半になるにつれ大規模商業施設が登場傾向。
大規模商業施設は謎解きスポット（カフェ等に入るのではなくその辺に座って解く）や
トイレも多く、バリアフリー（段差がない等）にも対応しているので加えやすいんですよね。
そうなると、今の私の勤務先付近はあまりにも選ばれやすいのです（苦笑）

とはいえ、大規模施設の裏に広めの庭園があるのを今回初めて知ったりもできたので、
収穫が皆無というわけではありませんでした。図画工作は不得手なんですけど、ラス謎は
凝った作り（難易度ではなく見た目的に）だと驚きましたし。一般評価が高いのも納得です。

5〜6時間想定の謎解きを7時間かけて解いた（強制的に移動させられるターンもあって、
乗車時間は長めだった）後、以前小田原で会ったいいあいさんの個展を新宿御苑でのぞき、
恵比寿の豆豊食堂で晩餐を満喫、表参道のbakers gonna bakeで紅茶を買って帰りました。
分かってはいるんですけど、Xでバズる飲食物は大体カロリーがバズりの要因になってますね。
（ミルクティー濃厚で美味しかったですが、いかんせん甘すぎだと感じました）

つまり、謎解きを終えた後の余った1日乗車券での移動が一番楽しかったわけです。
東京メトロは結構乗れるエリア広いんですから、もっと活かせる謎解きやりたいんですが…。

やぶ ｜Mail｜Weblog