「うーん、今日も何もしなかったナ」

起きてから、ぐずぐずしてたら夜になっちまった。
”起きてから”と言うよりも、寝たり起きたりの繰り返し。

「ＣＤを返しに行くかな」

クルマのエンジンを掛ける、１週間ぶりに掛けるエンジンは
「ボヘッ、ボヘッ」とナサケナイ音を立てる。
アイドリングがバラつく。
今にも止まってしまいそうだ。

「コイツ、グズってやがる」

そうなんですよ、コイツ、乗ってやらないとグズるんです。
それも、回してやらないとダメ。

今思えば、この時から下腹部に違和感がありましたねぇ。

ＣＤを返し終わって悩む。

「ちょっと、回してやろうかな」

でも、霧が出てきていた。
この辺で霧が出てるときは、山でも霧が出てるコトが多い。
とはいえ、首都高に出る気もしないナァ。

と、言うわけで保○ヶ谷ＢＰに出る。

ブーストのチェック。
水温のチェック。
クラッチとシフトのチェック。

最近、クラッチの寿命が近づいている様で、感触がおかしい。
それにシフトの入りも渋い。

ブーストはＯＫ、０．９キッチリ掛かる。
水温も８０台、優秀、優秀。
シフトの渋さも、温まって来ると大丈夫。
まあ、これはしょうがないカナ。

クラッチは、いよいよダメみたい。
ラフに繋ぐと、ワンテンポ遅れて繋がるカンジ。

保○ヶ谷ＢＰを折り返す。

その頃になると、腹部に鈍い痛みが走る。
「そーいえば、今日牛乳飲んでたナァ」
お腹がゴロゴロし始める。

こりゃマズイ。

アクセルを踏み込む。

前が詰まってたので、左から抜く。

抜くときに「ん？」と思う。
赤いロードスターに気がつく。
でも、「まさかね」と思い、走り去る。

が、信号でロードスターが後ろにつく。

ナンバーが移動してる。
ポジションは白色。
赤いロードスター。
そういえば、ロールバー（？）も付いてたナァ。

ドライバーの姿が隣のＧＳの明かりに照らされて、ぼんやり見える。

「けっこうゴツイな」（←失礼しましたぁ！）

それなのに、信号が青になると加速してみる。
クラッチが気になってたので、わざとラフに繋ぐ。
やっぱり、ワンテンポ遅れる。
遅れて「ガン」と振動も来る。

こりゃ、デフかＰＰＦもマズイかなぁ。

さすが１０年選手。
おまけに、保○ヶ谷走ってる間に９万キロ超えた。
そりゃ、アカンわな。
完全に、ボディーの旬は過ぎ去った。
そういえば、最近ギシギシ言うようになってキタな。

でもって、家路に急ぐ。
だって、腹がキュルキュル言ってる。
マ、マズイ。

後ろのロードスターは、「もしや」から「たぶん」に変わってました。
クルマ止めてお話でも・・・と思いましたが
お腹が、それを許しません。

別れ際にハーザード焚くのを見てパッシング。
”ああ、やっぱそうだったんだなぁ”と思う。

が、

お腹の緊急度はマックスではないけど、第２種戦闘体制ぐらい。
「各員持ち場にて待機！」って勢い。（そんなんじゃ、分からんか？）

家路に急ぐ。

ＦＤは、プラグが焼けたのか元気になった。
さっきまでグスっていたのが嘘の様だ。
アイドリングは安定して”ボッ、ボッ、ボッ”と軽やかだ。

１０年落ち、９万キロ走行のＦＤは、夜の街を軽やかに力強く加速してゆく。

我が家のトイレに向かって・・・



ちゃんと間に合ったですヨ。