| 2014年10月20日(月) |
ヘッドライト磨き(^^) |
取り外したヘッドライトを磨きましょう(^^)
955カイエンのヘッドライトの外し方は下記リンクを参照下さい。
2014年10月15日(水) HIDバルブ交換（1S 35W 6000K）
レクサスGSの時のヘッドライト磨きは下記リンクを参照下さい。
2012年09月22日(土) ヘッドライト磨き
大きなカエルにとり付かれたかの様に、ひたすら磨きます・・・(^^;;)
液体コンパウンドでひたすら・・・
そして、
仕上げに、
コーティングの意味合いも兼ねて、
ヘッドライトクリアで磨きます・・・(^^;;)
あっ、
そうそう、
カイエンのヘッドライトですが、ご覧のように、ユニット丸ごと（簡単に）取り外すことが出来ます。
サービスホールを開けて、中に見える六角取り外し棒に取り外しレンチを差して、90度くらいクイッと回したら、ユニット下部にあるロックが外れて、ヘッドライトがガコッと手前に3cmくらい出てきます。
あとは、手前に引き出せばOK(^^)
さて、ひたすら磨いたら・・・
ん〜ピッカピカ！
磨いた甲斐がありました(^^)
って、もともと、曇ってなかったけど、なんか磨きたくなってね(^^)
いやね、ヘッドライトに目を近づけて、
舐めるように樹脂内部を見回すと、
まるで、ルチルクォーツのように、樹脂内部に極細の線傷のような、劣化があったんですよ。
ホントのルチルだったら、大喜びでブレスレットにするけど、ヘッドランプじゃ、ねぇ・・・(^^;;)
そのルチル風の傷は、ごく表面に付いた傷だと思われ、磨いたら、ほぼ無くなりました(^^)
さて、
お次は・・・
ヘッドランプの周りに付いているゴムシールの劣化具合のチェック。
このゴムシール、
経年劣化で、ひび割れたり、ちぎれてボロボロになっているのは、955カイエンのお約束のようです。
それもそのはず、
955（2002年 - 2006年）も、もう8〜12年前の車ですからね。
ポルシェ史上初となるSUVとして、そして、我が家にとっての最高のファミリーサルーンとして今尚、その魅力にクラックラしてしまいます＾＾
話をヘッドライト周りのゴムに戻しましょう＾＾；
このゴムが劣化すると、ボディとの間に隙間が空いてしまい、雨水が内部に浸入して、ヘッドライト内部が曇ることもあるようです。
さらに、内部配線類にもあまり良くないようですね。
マイカイエンはどうでしょうか・・・
ん〜、
まだ何とかいけそうですね＾＾
まだ、ひび割れは無いようです(^^)
ただ、
弾力低下はアリアリなので、
しばらくしたら、新品交換しましょう(^^)
磨かれて綺麗になって、ヘッドランプのクリア感が気持ち増して、良い感じ＾＾
ヘッドライト内部をブラック塗装しようか悩んでいましたが、
このキラキラと綺麗なヘッドライト、良いですね〜(^^)
中を黒く塗るのは、もうちょっと考えてみましょう。
あっ、
そうそう、
さっきのヘッドライトの周りのゴムはコレですね。
15のヘッドランプガスケット（95563111500、95563111600）ですね。
メンテパーツ交換リストに入れておこっと。
あっ、
さっき書いたルチルクォーツって、コレです＾＾
金運パワーストーンの代表格ですね。
金色の細い線というか、針のような結晶が無数に集まって、琥珀色になったディープルチル、グッときますね〜。
右はクリアクォーツの中にルチルが少し入ったクリアルチル。
台北旅行で買ってきたブレスですが、あれから4年経った今思うと、パワーストーン的に、まぁまぁ良い買い物したなぁ、って思いますね(^^)
2010年10月01日(金) ★台北ぶらり旅♪�┸А�
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20101001
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