ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■5041,新年にあたり −２
今日は「新潟活性化の会」
２００６年７月２８日
ー文責 堀井八郎
これで4回目になる。
あと一回で私の役割は終了。
地域活性のデザインつくりに加わってみて、
なるほどプロセスに筋が通っているのが理解できる。
本来は代議士と市議会がすべきことだが、当事者は目が曇るのだろう。
転がっている球は自分では方向転換できないのと同じだろう。
アウトサイダーの生き方・視線が少しは役に立っているようだ。
ただ、アウトサイダーとしては、のめり込まないことだが・・
このプロセスの中で気づいたことは新潟県は危ない！本当に危ない！
日本が危ない！ということと同じだが。
金沢は富山と福井を従え、その後背に関西を控えていて、
これに関東が直結する。金沢が環日本海の玄関として拠点都市
になって至極当然である。森元首相も、まだ当分隠然たる政治力
もあるし、それに引き換え真紀ちゃん、
あまりにも・・・？ここでは、まあいいや。
手をこまねいているのか新潟よ！という感があるが・・
でも材料が無い！いや、本当に無いのだろうか？
よく目を凝らしてみたら、過去のインフラが膨大にあるじゃないか。
高速道路、
新幹線、
飛行場、
港・・・
無いのは戦略構想が無いというから・・・
頭の足りない巨人と同じである。
・絵図・絵図！！環日本海都市としてのデザイン描いて、
知事と市長が馬鹿みたいに言い続けなくてはならないの！
そして東港とか西港の空き地に何を持ってくるか考えるの！
・そして特区とかを造るの。東京都新潟区という隠れコンセプトを作るの！
・飛行場に乗り入れるの、それも新潟駅再開発の完成に合せて！
これをゼロからやれ！といっているじゃないの！ホボあるんじゃないか。
無いのはグランドデザインでしょう！
・あと数パーセントの投資で拠点都市のイメージと明確な位置づけが出来るの！
・20数年前に飛行場まで開通させておけば、新潟は変わったでしょ！
・飛行場周辺に、中国・韓国・ロシアの物流と情報基地が出来ていたでしょ！
・サッカー場も、イベント場も、佐渡観光も行きやすくなったでしょ！
・北関東圏の人は北海道、九州、沖縄、韓国、中国の飛行ルートも
新潟になっていたでしょ！
・新潟競馬場も至近距離にあるので、もっとお客を呼べたでしょう！
・中国特区とか、ロシア特区もできていたかもしれない？でしょ！
新潟は東京の天領だったの！
それを生かさなくては！
北海道に向けて、飛行場の近くから船が出ているでしょ！
これだって飛行場至近に貨客船乗り場を造ってやれば？
お客、お客、お客の立場で見てみたら・・
いくらでもネタはあるじゃない？
小手先のイベントを持ってくるとか、
野球場とか、サッカー場だってどうだか？
要は新幹線なの！もう一度言う！
「かなめ」は、新幹線なの！
もう一回言おうか、「要ーかなめ」は、新幹線なの！
「国際飛行場」と「港」への直結の新幹線が何処の国に
あると思うの！ 新潟だけなの、新潟だけなの！
これと物流特区などの一大特区地区造りを加味すればよい。
おまけに新潟駅再開発があるじゃないですか。
これを利用しない手は無い！
数千億かかる話ではない・・・
コンセプトを先ず作らなくては！
ーーこれは日々のことを書いている「バード・ウォッチ」の内容だったが、
熱が入っているので随想日記に格上げ？をしたーー
て、観光道路と施設を地道に整備してきた。
この数年は、中国・台湾・韓国も含めた北陸観光ブームが起るはず。
特に能登半島は、訪ずれる度に、その味わいが深くなるし、富山も、福井にも、
名所は数限りある。 それに対して、新潟県には観光資源が、あまりに貧弱。
やはり、上越新幹線を飛行場までアクセス出来なかったことが、致命傷である。
せっかく、田中角栄がつくり上げたインフラに対し、何ら追加投資をしなかった
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01月02日(金)
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