ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■4976,閑話小題 〜ＴＶドラマのマッサンを見たことがある
どうか？＞つまり、人生の様々な節目に現われてくる問題をまず自分に問いかけてみる。
大切なのは、その決断を下したら10分、10ヶ月、10年後（別に１０の数字にこだわらなくともよい。
一週間、半年、数年後でもよい）の結果を予測することだ。予測は、ただの想像とは違う。
目下の問題の充分の情報を集め、分析し、客観的に見つめなおし初めて予測可能になる。
その過程で、「自分の本心」と「価値観」が浮き彫りになり、裸の自分と向き合うことになる。
そこで、さらに「よりよい決断」をしたかどうかを、その過程で知ることになる。
もし、そうでなかったら、そこで修正する。人間は誰も節目で同じように考えるのだろうが、これを
習慣化すれば、より深く考えることが容易になり、判断と決断が早まる。現在の恐慌？も、
「100年、250年、500年に一度のスパン」で捉えたり、「500年、1万年、20万年に一度の
スパン」で捉えたりすることもできる。この視点で過去を振りかえると、自分を見つめ直す
きっかけになる。
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3129,電気自動車の時代
2009年10月29日(木)
先日、ＮＨＫスペシャル「電気自動車革命」を放送していた。以前にも「電気自動車が、
これからの主流になる」という内容の特集を組んでいたが、地球温暖化防止のための
‘脱ガソリン’として、世界中が電気自動車へ向けてギアが変わってきたようだ。
ＧＭが先駆けて脱ガソリン車の開発・完成をした時にあらゆる妨害が入った。
それを「誰が電気自動車を殺したのか」というテーマのドキュメントも放送していた。
石油業界にとって脱ガソリンは大打撃になる。が、温暖化を考えたら、そうはいってはいられない。
ーＮＨＫ・ＨＰのこの番組紹介からー
《 自動車革命 第２回 スモール・ハンドレッド 新たな挑戦者たち 》
シリーズ２回目は、世界各地で同時多発的に勃興する電気自動車メーカーの動きと、
電気自動車に社運をかける日本メーカー日産の最前線の動きに密着する。中国の農村部で
「電気自動車ブーム」が起きている。町工場が雨後のタケノコのように生まれ、今まで自動車と
縁のなかった層が新たな市場として活気づいている。 新興メーカー中には、ヨーロッパに進出
するなど、自動車メーカーと市場争いを繰り広げるところも出てきた。一方アメリカでは
「グリーンニューディール」を推進するオバマ政権のもと、グーグルなどシリコンバレーのＩＴ企業を
中心に「21世紀の産業革命」を起こし、世界のイニシアティブを握ろうという動きが進んでいる。
これに対し、世界の自動車メーカーで初めて本格的な電気自動車の量産化を打ち出した日産は、
ガソリン車の購買層をターゲットに市場の開拓を推し進めている。 市民の意識改革の難しさ、
充電インフラ整備など様々な課題をかかえながら、新時代を切り開こうとしている。
ーー
違う時代に紛れ込んでしまったような錯覚を受けてしまった内容だった。
ー印象に残った部分を列記してみると、。
（字数制限のためカット ２０１１年１０月２９日）
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2764 ,ウォール街の魔女
2008年10月29日(水)
【産経抄】の１０月２５日のコラムが強烈である！
関西で「がめついヤツ」とかいう三益愛子が主演していた演劇があったが、
そのウォール街版である。 ここまで徹すれば、これまた御立派である。
ーまずは、そのコピーから
１世紀ばかり前の米国に「ウォール街の魔女」と呼ばれる女性がいた。へティ・グリーンという。
父親の遺産をもとに株や債券、不動産に投資を続け、1916年に81歳で亡くなったとき、
当時の金で１億ドルの財産を残した。 今のレートで１００億円近い。
▼作家、ジェイ・ナッシュの『世界変人型録』という本によれば、彼女は金銭に関する第六感の
ようなものを持っていた。 銀行の破綻（はたん）や金融恐慌を巧みにかぎとりながら稼ぎまくった。
さらに、大富豪にしては「常軌を逸した締まり屋」でもあったという。
▼２０年間、同じ服を着てウォール街を歩き回り、決して車には乗らなかった。食事は安い
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10月29日(水)
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