ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■6138,読書日記 <55歳からの「一生モノ」入門>
最適のようだ。 活性化案までなら良いが、これ以上は、一歩踏み込むと、
後にひけなくなる。それを前提と、そのキーマンに当初、釘をさしていたが、
本人は、私を見くびっていたようだ。 あとは、政治家に利用されて、ポイと
されるのが落ち。で、計画案が出来上がったと同時に、一切の関与を止めた。
当然の判断だが、実行段階で誰も手をあげる人はいない。しかし一年近くの
壮大？な絵図の計画を想像し、練り上げている自分が、面白くなっていた。
あと、考えられるのが、整備場まである線路を可能な限り延長して、第二
ターミナル駅にして、廃線になっている線路あとを利用した専用バス道路か、
新交通システムで空港までアクセスすれがよい。しかし、それをするには、
新潟県の経済的体力が、あまりに消耗している。面白い、変な世界を、その間、
垣間見ただけでも、無駄ではなかった。で、どう活性化する？ いずれ
関東大震災が起こるから、そのための受入れを予め宣言して、そのための
都市づくりに徹した方が良いのでは？ 決して冗談でない。
新幹線は大動脈を充分に理解していれば、空港駅までの沿線に、
交通の便の悪い、サッカー場、野球場、そして、元もと近くにある、
競馬場などに県内外の観客を誘導可能になっていた！ 地元にいると、
それが見えないのである。新幹線最終駅、飛行場、港、高速道路が絡まって
いるのは東京と、新潟だけ。その表日本と裏？日本が直結していることを
開通以来３０年近くも気づかない政治家と地元民。で、石川が、とって変わる。
〜以下は、それを過って書いた「活性化案」と、文章。 時、既に遅し？
これでも、膨大の時間とエネルギーが入っている。何度か東京まで行ったり、
地元の社長や識者？を集め、議論をしたり、現地を見たり、レジャー感覚で
動いていたので、それなりに面白く、無駄足という後悔は一切なかった。
絶対無理と思えても、手をつけるのが政治家だが・・ それでも、無理？
一年弱でも、こんなことにエネルギーを取られるから、このザマ？*ﾉωﾉ）ゥｯ
・・・・・
第四回新潟県活性化の会 ー概要
２００６年８月５日
ー 文責 堀井八郎
7月の28日に行われた
「新潟県活性化の会」の概要を、主観でマトメてみた。
ーー
＊「環日本海拠点都市宣言」をする。
ー冷戦終了後、中国とロシアが自由経済を取り入れ成長。
この十数年で、環日本海の重要度が全く変わってしまった。
これからは環日本海の時代である。
首都圏から新幹線2時間圏の新潟は非常に恵まれ有利な立地にある。
それを高らかに宣言し、全エネルギーを集中すべきである。
このままでは、北陸新幹線開通を機に、金沢、富山、福井
（北陸地区）が環日本海の拠点都市になる。
＊日本海時代の象徴として、 首都東京から新幹線の
新潟空港への直接乗り入れを全県総力をあげて実現をする。
＊新潟空港までの新幹線延長工事が、
55億？の投資で延長工事が可能かどうか？
それを可能にする構想案を一般募集をする。
採用の際には、その案に対して500~1千万円の懸賞を出す。
＊まず公共事業ありきではなく、
民間が主導をとって環日本海拠点都市としての機能
ー流通情報基地などーの充実をはかる。
＊新幹線延長工事に合わせて、特区構想を、幾つか立ち上げる。
（高層ビル特区、流通特区、チャイナ特区、朝鮮特区・・・）
高層ビル特区は、あらかじめ土地を沿線に買っておき、
二倍〜三倍の値段で売りぬけ、工事代金に振り向ける。
＊新潟駅再開発と合わせて2015年の完成を厳守すること。
ーーーー
以上であるが、一つの目標（新潟県活性化）に向かって
知恵を出し合って議論するのも、面白いものである。
それぞれの個性が意見として出てくるのと、
「模擬・県議会小委員会」の議論のようでもある。
・・・・・・・
2006/10/06
2012, 裸の王様を、「裸！」と言った少年が私？
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01月02日(火)
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