ID:45126
あんた何様？日記
by 名塚元哉
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■マスゴミは〜気楽な稼業ときたもんだ♪
マスコミが一番自浄作用が無く、遅れているんじゃないかと、そう思う。
◆万景峰号、１月の入港見送り 制裁世論など考慮か
これまでの事を見ても、日本の世論を気にする様な連中とも思えないんだけど。
＞ 県の規制強化は、３月から１００トン以上の船にＰＩ保険の加入を
＞義務づける油濁損害 賠償保障法の改正を前倒しした措置。
今年になって、ようやく「油濁損害賠償保障法」が
マスコミから語られるようになりましたね。
「油濁損害賠償保障法施行令の一部を改正する政令案」について(国土交通省）
船舶油濁損害賠償保障法のまとめ
・来年3月から日本に入港する１００トン以上のすべての船に適用
・油漏れに関する保険がないとダメ →
・保険には船級という格付けを貰わないといけない
・船級を与えられるのは英国法に基づいて認定された会員国準会員国のみ
・韓国や中国も与えられる事は与えられるのだが、恣意的に与えると、
船級与える協会から 即日追放に。最低でも50年は復帰できない。
・そもそも、艦齢が15年とか30年以内でないと船級もらえないとかあるので、
北の船の90％は、まず絶望的。
・で、北が政治的圧力を掛けても、すでに英国法の運用にだけ任されたので
知ったこっちゃないし、 官庁をたらいまわしにされるだけ。
・諦めて外貨を吐き出さない限り、日本には入れない。経済制裁せずして自動的に制裁。
一般船舶油濁賠償保障法についてのお勉強（笑）
保険に入れば北朝鮮籍でも自由に入港できるのですが、
問題は北朝鮮の90パーセント以上の船が船齢・その他で
保険に入るのは難しいと言われているという点です。
保険というか法律の問題だから、船舶が止められても、
「経済制裁」発動とは違うから、
北朝鮮の「宣戦布告とみなす！」も 空回りなわけ。
どうなるかは３月以降にならないと分かりませんが、上手く行くといいですね。
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01月07日(金)
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