ID:41506
江草 乗の言いたい放題
by 江草 乗
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■ダイハツディーラーでの不愉快な出来事
オイル交換時に洗浄剤を入れて・・・という作業には苦い思い出がある。オレが就職した時に買った日産パルサーＥＸＡは１０万キロを超えてもエンジンは快調だったが、オイル交換作業をガソリンスタンドでしてもらった時に言われるままにその洗浄剤を入れてもらった後、ものすごくエンジンの調子が悪くなり、燃費も悪化しオレはそのパルサーＥＸＡを手放すことになったからである。
ふだんからクルマの整備にあたってる、エンジン内部のメカニズムに詳しい人がいればぜひ教えてもらいたい。一定距離ごとに定期的にオイル交換、オイルフィルター交換を済ませてきたクルマの場合、どれくらいエンジン内部に汚れ（スラッジ）がたまるのか。オイル交換時の清浄剤というのは必要で効果があるのか。オレのかつての愛車がその作業後にエンジンがダメになったのはなぜか。
オレはこの「オイル交換時の内部洗浄」という作業に対するトラウマから、その後に乗り継いだ３台のクルマはどれもオイル交換とオイルフィルター交換しかしてこなかった。それはメンテナンスとしては問題なのか。
次のオイル交換時はオレはオートバックスに行こうと思っている。しかし、その次のオイル交換＋オイルフィルター交換はこのディーラー再度行くつもりである。それはなぜかというと、オイルのみ交換なら必要なオイルは３Ｌ弱なのでオートバックスで売られている３Ｌ缶をそのまま購入すればいいのだが、フィルター交換時にはオイルが３．２Ｌ必要みたいで、そうなると購入単位が中途半端になってしまうからである。しかし、オートバックスで交換する時に別銘柄のオイルが混入されることには何らかの問題があるのかも知れない。そのあたりの専門的なことはオレにはよくわからない。ネットで検索しても今回は有益な情報にはたどり着けなかったのである。もしも詳しい方がいればご教授いただけるとありがたいのである。
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07月09日(木)
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