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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■テスラ モデルS P85＋の試乗♪
さて、
美味しいモーニングを食べて、テスラ横浜さんに到着^^
ズラズラズラ〜っとモデルSが8台。
今日は合計で12台置いてあって、全て即納可能なモデルS。
オーダー後、半年とか待つテスラなので、即納車がこれだけあるのは、凄いですね。
今日は非公開のテスラ試乗会。
どうりでズラズラ並べておいてあるわけですね＾＾
なので、けっこう本気な方がいらして、私がいた90分の間に2台売れてました＾＾
テスラさんに行く前の美味しいモーニングは下記リンクをどうぞ＾＾
英国式じゃなく^^、普通のモーニングからの、米国EVメーカー、テスラの試乗♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/blog/35043043/
試乗するのは、あの向こうの赤いモデルS P85＋です。
スーパーチャージャーでチャージング中。
約40分でバッテリー容量の80％のチャージングが可能。
バッテリーはパナソニック製。
2014yテスラ・モデルS P85+
502 kmの航続距離 (NEDC)
310 KW (416馬力)
4.4秒で時速100 kmまで加速
210 kmの最高時速
8年、距離無制限のバッテリーとドライブユニット保証
高速充電対応
ショールームでモデルSを見てみましょう。
全長, 4978
全幅 1964
全高 1435
ホイール ベース 2959mm.
車両重量,1735kg.
スペック的には、パナメーラに似てるようなディメンション。
大型リヤハッチなんかも似てますね。
このリヤフェンダーの造形、繊細なラインでカッコ良いなぁ。
モデルSの形を模したキーを携帯して車に近づくと、あのドアノブが（4つとも）静かにせり出てきます。
乗り込んでドアを閉めたら、静かにボディに埋め込まれます。
このロジックは面白いし、カッコ良いし、安全面的にも理にかなっていますね。
隣にはシャシが置いてありました。
このシャシ、これがテスラ モデルSの全てなんですよ。
EVなので、エンジン無いし、エアサスが目立つくらいで、とても低く、重心が低いのが分かります。
別アングルから。
リヤ右にあるのがリダクションギヤ、左にあるのがパナのモーターで、あの大きさ（小ささ）で、あの怒涛の、脳みそが揺れるんじゃないの、ってくらいの加速を実現しています。
バッテリーはフロア下にインストールされています。
これにボディを乗っけたら、出来上がりです。
キャビンの絞込み、リヤフェンダーの造形、カッコ良いなぁ＾＾
ラゲッジはけっこうな深さ、奥行き、高さがあります。
そうそう、このラゲッジ、ちょっとしたカラクリがあるんですよ。
それは2/2で＾＾
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02月08日(日)
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