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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■ポルシェ純正エアーコンプレッサーでタイヤ空気圧を調整しよう♪
カイエン（エアサス装着車）には純正でエアーコンプレッサー及びプレッシャーゲージ付きエアーホースが装備されています。
エアサスではないカイエンにも単品のエアーコンプレッサー（バッテリ接続タイプ）がトランク下の左側に置いてあります。
エアサスの場合は、この場所（トランク下の左側）に銀色のエアータンクがあります。
下記リンクにタンクの写真があります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/blog/33932713/
走行状況に合わせて、ドライバーが好むときに、好む仕様に空気圧を調整できるように装備されたカイエンのエアーコンプレッサー、私は日常の空気補充に使う事にしましょう。
ドバイの砂漠を疾走するカイエンの空気圧は、けっこう低いのかなぁ。
っということで、やってみましょう。
おやっ！
TPMSが左Ｆタイヤの空気圧が低い事を表示しています(XX)
まだ低圧アラート（ピッピッピッ！）は鳴っていませんが、
これはヤバいですね〜。
って、私が今ネタの為にシュ〜ッ！っと空気抜きました(＾＾)
それでは標準装備されているエアコンプレッサー&プレッシャーゲージ付きエアーホースで空気を補充しましょう。
プレッシャーゲージ付きエアーホースは後席左の下にバンドでしっかりと固定されています。
使われた形跡の無い、まっさらな綺麗さでした＾＾
これがプレッシャーゲージ付きエアーホース。
とてもしっかりした造り。
いかにもドイツ製！って感じのカチッとした雰囲気、大好き＾＾
お次はエアーコンプレッサー。
場所は右フロントシート下部。
シートを後方にスライドすると、ゴムキャップが現れます。
この場所には小物入れもあります。
さて、
カチッとはまっているゴムキャップをパコッっと外すと、すぐそこにエアー接続口がヒョイと見えます^^
写真は、そのエアー接続口に先ほどのプレッシャーゲージ付きエアーホースを接続したところ。
そして、エアー補充したいタイヤまでエアーホースを引っ張っていきます。
エアーホースは4輪全てに届く、十分な長さがあります。
このあたりでエンジンONしておきましょう。
プレッシャーゲージ付きエアーホースで左Fタイヤの空気圧を実測確認しましょう。
TPMSには2,3と表示されていましたが、実測でもその数値を確認できました。
それでは、エアーホースのエアーリリーストリガーを引いて、エアー補充しましょう。
トリガーを引くと、シュ〜ッ！っとエアーが充填される音が聞こえ、コンプレッサーの作動するジィ〜っという音が右側Fシート下から聞こえてきます。
空気出てますよ〜！
同時に、メーター内にもエアー補充中の表示が出ます。
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10月17日(金)
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