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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■ポルシェカイエンに買い替え♪
ヤマハ謹製ユニット、2GR−FSEが最高に気持ち良かったレクサスGS350から、
カイエン（955ターボHPE）に乗り換えました（＾＾）
レクサスGS君、
2年間、9000キロの、たくさんの楽しい思い出をありがとう(^O^)
静かで滑らか、踏めばパワーもりもりの君の走り、
楽しかったなぁ(^^)/
今回の買い替えは、家族からのリク（下記@、A）に応える形で、そこに私の趣向Bをスパイスしたら、カイエンになりました(＾＾)
@荷の積み下ろし容易、且つ、たくさん積める車
A乗り降りし易い車
Bエンジン掛ける度にワクワクさせてくれる楽しい車(＾＾)
とりあえず、ポルシェ純正チューンのモンスターなので、ぼちぼちメンテしならが、健康第一で優しく扱っていこうと思います(＾＾)
※私的に、実に14年ぶりとなるドイツ車(BMW E36以来の14年ぶり）ということで、もうワクワクが止まりません(^^)
バムッ！となるドア開閉時の重厚さから感じ取れる安心感&気持ち良さ、気密性の高さが分かる密閉感、ハンドル、各種レバー類の硬質で気持ち良いソリッドなタッチフィーリング、ビシッと芯の通った、しかし突き上げの無いフラットライドなエアサスの乗り心地、これが車高の高いSUVなのか！っと驚きを隠せないダイレクト感のあるスポーティーなハンドリング、どれも魅力たっぷりです。
見た目はマッチョですが、あっ、走りは離陸しそうなほどマッチョですが、そこは私なので、ゆっくりぼちぼち頑張り過ぎず、ほどほどに走りますね(＾＾)
土日の買い物専用車に500馬力も必要ありませんが、まぁ、そこは車好きということで家族に理解してもらいました(＾＾)
グォンッ！グォ〜ン！っと軽くドライに、キレ良くビュンビュン吹け上がるエグゾーストに最初は戸惑っていた家族も、ぼちぼち慣れてきた様子(^^)
買い物荷物も遠慮なく、じゃんじゃん積み込めます（＾＾）
このカイエン（タイプ955）のネオクラシカルなフェイス、ボディパネルのウネリのセクシーさ、景色を艶かに写すボディライン、もうどれもたまりませんね(＾＾)
マッチョな見た目ですが、優しく走ると、それを理解して、意外なほど、ちょっと拍子抜けするほどに優しくス〜ッっと静かに走ってくれます(＾＾)
レクサスとは対照的な、やや癖のあるカイエンですが、その癖やフィーリングは、紛れもなくスポーツカーメーカー、ポルシェの味付けで、SUVとは思えないダイレクト&クイックなステアリングフィールは、スポーツカーを運転しているかのような錯覚さえしてしまいます。
運転席から見えるヘッドライト、ボンネットの盛り上がりは、それだけで気分が高揚する演出の一つで、ポルシェらしさの一つだと思います(^-^)
07月26日(土)
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