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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■レクサス IS-250C
っということで、マイGSのリコール作業のため、レクサスさんにやってきました(^^)
メカさんと今回のリコール絡みの話、リコールついでに実施するメンテの話などの打ち合わせ(^^)
ちなみに今回のリコール（3211）ですが、2GRｰFSEエンジン搭載車に対してのリコールで、19GSの他、IS、IS-C、マークX、クラウンが対象になっています。
総対象台数は6万台弱、リコール総予算60億以上のリコールになります。
部品代、工賃、リコールに関係する費用の全て（代車のレンタカー代含む）をトヨタ自動車が負担することになります。
さて、整備番号5番目までがリコールでの作業内容、以下はリコールついでに実施するメンテです。
どうせエンジン開けるなら、っということでプラグ交換することに。
エアコンフィルタは1年以上交換していないので、交換ですね。
それでは代車を借りましょう(^^)
代車・・・・・何でしょうね〜・・・
代車はIS-250Cでした(^^)
って、この前の日記でバレてますね(^;)
実は、このIS-Cが代車として空くのを待ってリコール作業をしにレクサスさんにやって来た、っというのが正解なんですよ。
っというのも、メカさんがリコール発表後にマイGSのエンジンの状態を見てくれて、急ぎでリコール作業しなくても大丈夫、っと言われたので、「じゃ、代車SCかIS-Cに乗りたいので、そのどちらかが空いたら連絡下さい、リコール入庫しますので(^^)」っとなった訳です。
走行距離800キロちょっとの新車下ろし立てのIS-C(^^)
新車の匂い、良いものですね。
それではIS-Cでドライブに行きましょう。
この場所にオープン/クローズスイッチがあります。
ピッ！っと音がするまで押し続けます。
それではやってみましょう。
かすかな機械音と共にトランクフードが上に持ち上がります。
トランクフードが80度くらいの角度になったら・・・
ルーフが上に持ち上がりながら2つに折れます。
そして2つに折れたルーフが綺麗にトランク内に納まります。
トランクフードが閉まってトランスフォーム完了(^^)
一連の動きは、20ソアラのエアロキャビンと全く同じ動きですね。
細かな違い（エアロリフレクタのアリ無とか）はありますが、約25年前にこの動きを備えていたソアラエアロキャビン、やってくれますね〜！
まさに名車。
あの平ペッタイフェイスにスクエアなボディ、今でも硬派でカッコ良いなぁ、と思います。
コンパクトなボディ、良いですね〜キビキビ走ってくれます。
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10月20日(日)
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