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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■★北京ぶらり旅♪（乗り物とか2/2）
★北京ぶらり旅♪（乗り物とか編2/2）になります。
乗り物とか1/2は下記をご覧下さい。
2012年03月03日(土) ★北京ぶらり旅♪（乗り物とか）
北京首都国際空港に到着し、入国審査終えてホールに出ると、ヒュンダイ EQUUS(エクウス）が展示されていました。
エンジンは3,8Lと5,0L、それぞれ2グレードあって計4グレード。
中国での販売価格は89,8万元〜125万元（1,260万円〜1,750万円）。
中国での高級車市場の90％以上を占めるベンツS、BMW7、アウディ8に対向してリリースしたヒュンダイのフラッグシップですね。
日本でも三菱からプラウディアの名前で再び出せば、けっこう売れるかも。
（400万〜500万くらいで、米では約475万円〜）
世界的に右肩上がりのヒュンダイですが、小型乗用車で日本再参入検討中のようですね。
韓国・ヒュンダイ自動車の崔漢英副会長
「具体的な計画はないが、小型車、ハイブリッド車、電気自動車などのエコカーで日本進出を検討している」と。 （2011/12/1 日経）
ヒュンダイの日本再上陸は脅威とも言えますが、ある意味マーケットが活性化されて底上げになるかもしれませんね。
王府井の屋台街に行くために北京地下鉄1号線に乗りました。
切符はリユース可能なカードでした。
公主墳から乗って王府井まで行きました。
料金は一律2元（約28円）、安いですね〜。
ちなみに帰りはホテル（北京京都信苑飯店）までタクシーでした。
乗る前にタクシー運転手に交渉して100元→80元→70元→60元でホテルまで帰ってきました。
天安門で警備に当たる車両にハマーH2がありました。
天安門は広いですからね、公安部の警官もセグウェイ（本物？）でスイス〜イっと。
昔は自転車がうじゃうじゃ走っていた北京市内ですが、今はスクーターがうじゃうじゃ走っています。
音も無くス〜ッと前を通過するので、よ〜く見てみると電気スクーターでした。
ほとんどのスクーターが電気でした。
ペダルのある（人力モードのある）電気スクーターも多く見かけましたね。
（写真のスクーターも人力モードがありますね）
公安部の警官は電気スクーターじゃなくて普通のエンジン付きバイクでした。
故宮博物館前を走る電気バス。
道路上に電線があって、そこから電気をもらって走っています。
こんな感じでアームが上に伸びていて電線から電気をもらって走っています。
北京市の政策として電気バスは今後ますます増えていくようです。
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03月04日(日)
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