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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■リヤカメラ装着（＾＾）
大きくてワイドなフロントガラスによる広い前方視界、見切りの良いボンネットとトランク形状、良く切れるハンドルによる意外に小さな※最小回転半径（5,3ｍ！）のお陰でとても運転のし易いセルシオ号だけど、たま〜に車を止めるときに「冷っ！（＾＾；）」っとすることがあります。
※最小回転半径・・・ステアリングをいっぱいに切って旋回し、外側前輪の接地面の中心が描く半径を測定したもの。
この数値が小さければ小回りが利きますが、実用上は、タイヤより前のバンパーなどのフロントオーバーハングと呼ばれる部分を含めた数値（実用最小半径）が目安となります。
軽自動車や小型FF車で4.2〜4.5mくらい。
3.6m！という車もあるんですね〜転回楽々！（スズキ・ツイン）
ちなみにメルセデスベンツ・マイバッハは7.4m、2006年1月30日に発売されたトヨタ カムリは5.5mです。
さてセルシオ号、出かけた先で駐車する時、駐車場のタイヤ止めにリヤタイヤが当たるまでバックすると、たまに後ろに止めてある車のリヤバンパーとか壁にバンパーが当たりそうになるんですよね。
（セルシオはリヤのオーバーハングが長いからかなぁ?）
この間買物に行った時の駐車場での話、向こう側に33シーマが止まってて、そこに後退でＭＡＹＵ号を止めました。
普通ならタイヤ止めにリヤタイヤが当たるまで後退するけど、その時は何か嫌な予感がしたので、タイヤ止めにタイヤが当る手前で停止しました。
車降りて後ろ回って見てみると・・・向こうに止まっている33シーマのリヤバンパーまであと3センチ！でした(^^;)
ちなみにタイヤ止めにタイヤが当たるまであと５センチでした・・・バックする時はタイヤ止めだけに頼らずちゃんと確認しなきゃね！
ってことでバックする時の後方及び安全確認のためにバックカメラを装着する事にしました（＾＾）
買ったのはパナソニックのTW-CC170Bです。
左に写っているのは純正マルチ画面に外部入力映像を写すために必要な純正マルチ用VTR入力アダプターです。
小さいカメラですね〜（＾＾）
ウリ文句は「カラーCCDカメラ採用(25万画素）で鮮明映像！ひずみの少ない公視野角(水平112°・垂直82°）でバックも安心」です（＾＾）
防水・防塵仕様なので雨やホコリなどの進入に対しても安心ですね。
スペックはこんな感じ。
普通ならカメラの電源は後退灯（バックランプ）のプラスに割り込ませて取り、リバースシフトと同時にカメラに電源が供給されるように配線するけど、私は後退とは関係無く、走行中とかも後方を見たいのでトランク左隅の純正マルチディスプレイコンピュータからACC電源を取りました。
写真には写ってないけど、この場所はスペースがあったのでカメラコントローラを付属の両面テープを使って固定しました。
ちなみにペタっと張り付いている黒いボックスは走行中でもTV視聴を可能にしてくれるTVキットです・・・って、ほとんど見ないんですけどね（＾＾；）
トランクフード内張りはピンで止まっているので、それを引き抜き内張りを外します。
カメラの映像配線を室内に引き込むためにリヤシートを外します。
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01月29日(日)
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