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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■車検と燃料フィルター交換
桜舞うこの時期、ＭＡＹＵ号は車検なんですね〜コンディションも満開だと良いんだけどなぁ〜（＾＾）
ＭＡＹＵ号はスピード車検とか言われている１〜２時間で車が戻ってくる車検を利用しています。
そして、スピード車検後に行きつけのショップで細かな健康診断をしてもらい、しかるべき処置をするようにしています。
普段は「あれれ、調子悪いかなぁ？」っと思ったときや、モディのついでにショップやディーラーでメンテナンスしてるけど、まだ体感レベルではない不具合もある可能性があるので、たまにしっかりとした健康診断をすることって大事ですよね。
ショップでの健康診断結果は燃料フィルターおよび燃料ホース、ワイパーゴム、ブレーキオイル、タイヤ交換をした方が良いよ、とのことでした。
ってことで、これが今まで装着されていた燃料フィルターです。
ボッシュ製です・・・意外に大きいんですよね。
内部のストレーナが燃料の中に含まれるチリやホコリなどのゴミをキャッチし、燃料経路やインジェクターの詰まりを防ぎ、燃圧を安定させてくれる縁の下の力持ち的存在の重要なパーツです。
ボッシュの推奨している交換時期は４万キロとなっています。
燃料フィルターはエンジンルームの左後下に付いています。（左ハンドルで運転席の前辺り）
上からは見辛いけど、ジャッキで上げれば見える場所です。
これが新しい燃料フィルターです。
これで滞りなく気持ち良く燃料が流れてくれますね。
燃料ホースは大きく分けて２箇所に付いています。
車の進行方向から見て、燃料フィルターの前と後です。
前ホースはエンジンルームへ、後ホースはタンクへ繋がっています。
後ホースは2003年02月16日(日) 燃料センサー・ポンプ交換の時に交換しているので、今回は前ホースを交換してもらいました。
交換前の前ホースの状態はホースバンド部に劣化ゴムによくある細かな亀裂があり、即交換レベルではないってことだったけど、フィルター交換ついでにお願いしました。
交換後は新しいフィルターやその他のメンテナンスのお陰で気持ちがスッキリしたので、走りも軽快に感じますね（＾＾）
そうそう、ブレーキオイルの交換でタッチがずいぶんと良くなりました。（オイルは普通のオイルを入れてもらいました）
軽く踏んだ時の曖昧さが無くなりました。・・・今まではエアーがかなり入っていたんでしょうね＾＾；）
あっ、タイヤ買わなきゃ！何にしようかなぁ〜。
優先順位としては、レイン性能、エコ性能、グリップ性能の順で選びたいと思います。
04月16日(土)
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