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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■サイドブレーキ調整
エクステリア、インテリア、足回りのイメチェンも無事に終了して、見た目と走りの変化に感動しちゃってるこの頃です（＾＾）
さて、ショップで足回り関係装着後の試走をしてもらった時にサイドブレーキの調整をしてもらっていたので、簡単に報告します。
サイドブレーキカバーを外すとこんな感じになっています。
２つのネジ棒が見えます。
このネジ棒がそれぞれ右後輪、左後輪のブレーキにワイヤーを介して繋がっています。
サイドブレーキの引き幅は設定値４ノッチなので調整してもらいました。
ダブルナットによってちょうど良い所で固定する仕組みになっています。
また、左右後輪のブレーキの効き具合も均一にしてもらいました。
左右後輪のサイドブレーキの効き具合のチェック方法はＡＴをＤにして、
クリープでゆ〜っくり前進しながらサイドブレーキを引いて停車します。
効き具合に違いがあると、後輪の沈み方に違いが出ます。
ちなみにＭＡＹＵ号は左後輪が右よりも沈み込み、見た目的にはかなり左に傾いた状態で停車しました。
それと引き幅が７ノッチもありました（ＴＴ）
今まで何も違和感無く操作していたサイドブレーキですが、こんなにも左右で
効き具合に違いがあったとは驚きでした（＾＾；）
４ノッチの引き幅でカチッと効くサイドブレーキ、なんか操作感が新鮮で、これもイメチェンって感じかな（＾＾）
03月07日(日)
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