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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■オイル交換
家の近くにオイル交換専門店があるのでちょっと覗いてみたんです。
メカニックの人と話をしてみると、ＢＭＷのエンジンオイルに関しての知識が豊富でちょっと驚き！
「当店はＢＭＷは上抜きでやってます。その方が良く抜けるし、オイルパンがアルミなので、ドレンボルトの締付け作業ミスによるネジ山つぶしを防ぐためです。それにＢＭＷ車は・・・。」ん〜良い感じですね！
行き付けの中古車屋さんも確か・・・「ドレンボルトはオイルパンがアルミ製だからネジ山潰しながら斜めでも入っていくんだよね〜。後になってポタポタとオイルが・・・なんて事もあり得るから、ウチは上抜きだよ。できれば下抜きでやりたいけど、リフトの有無や作業時間などを考えると上抜きの方が・・・。混み合ってなくて時間があれば下抜きの方が良いよ。上抜きのメリットはねじ山ナメを防げることかな。」とか言ってたな〜。
それと、店内にはＢＭＷ用エンジンオイルのコーナーがあり、なんか嬉しくなったのと、交換時期だったのでやってもらう事にしました。
今回入れたのは・・・
カストロール・ＲＳです。
使用量約７リットルなので、４リットル缶を２缶と、オイルフィルターを交換しました。
そうそう、サービスインジケーターのリセットもしてもらいました。
※サービスインジケーター・・・メーター内にある表示灯で点検整備の時期を知らせてくれます。オイル交換もしくは点検整備時期が近づくにつれて、表示が消えていきます。
サービスインジケーターの写真が上手く撮れなかったので、オーナーズハンドブックをパチリo(^▽^)o
07月01日(日)
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