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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■テスラ モデルS P85＋の試乗♪
EVということで、エンジンが無いので・・・
フロントにもラゲッジがあります＾＾
けっこう積載能力高いですよ、モデルS＾＾
先ほど書いたラゲッジのカラクリとは、これ。
フロアに2名分のシートが収納されていて、スタンバイさせると、こんな感じ。
そこそこのスペースがあります。
乗ろうと思えば7名乗車可能なファミリーカーな一面もあります。
まるでイタリア車のような造形のモデルS。
パネルのチリ合わせも本気モードで、このプレミアム感に
、ちょっとどころじゃなく、激しく驚かされました。
いやぁ、ホント、凄いなぁ。
それでは試乗しましょう＾＾
この眺め、はじめまして＾＾
こんなの、今まで見たこと・・・ないない＾＾
物理ボタンの類が一切無いインパネ。
乗り込んだときに感じる、車じゃない感はハイエンドですよ。
新しい乗り物アトラクションのよう。
あの17インチのディスプレイでインターネットに接続できるのは言うまでも無く、車両装備の全てをコントロールすることができます。
写真はエアコンとシートヒーティング（5座中の4座）の調整をタッチパネルで行っているところ。
エアサスも即座にス〜っと落ちました＾＾
私の隣にはテスラプロダクトスペシャリストさんが同乗して、こちらの質問に対して即座に答えてくれます＾＾
カーディーラーの営業さん、っというよりもＩＴ企業のスタッフさんといったラフな出で立ち（ジーンズにセーター）で、とても親しみ易いお方。
手にしたiPhoneでテスラサーバーにログインして、この車のエアコンやライト、ホーンなどを助手席から、また車外からネット経由で操作していました＾＾
Googleマップで自車位置を表示させたり、走行軌跡やGPS情報、各種装備操作時のGPS位置情報と連携させた学習制御などをデモして頂きました。
もうね、やれることが車のレベルを大きく超えていて、大きなラジコンですよ、これは＾＾
アプリ入れたら、iPhoneでラジコンのように動かすことも可能と言ってました。
後席からの眺め。
この17インチタッチスクリーン、慣れたら使い易いし、ドライバーの行う各種オペレーションを時間やGPS位置情報と連携させて学習してくれます。
テスラ モデルS（P85＋）の試乗で感じたことを箇条書きすると、
圧倒的なモータートルクによる即レスポンスの怒涛の加速力
振動の一切無い、超滑らかな走り
低重心シャシによるコーナリングスピードの高さ
内外装に漂う質感の高さ
まるでバネサスのようなインフォメーションのあるエアサスの接地感。
トラクションコントロールのナチュラルな介入
まぁこんな感じですが、車としてではなく、「新しい乗り物」と思って乗ったほうが良いレベルのハイテクぶり&速さです。
そのハイテクぶりにプレミアムな質感も感じさせ、アクセルを踏み込むと、今まで味わった事の無い、強烈な、強烈な、ホントに強烈な、反重力的な加速を披露してくれます。
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02月08日(日)
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