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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■末次製作所 フロントフロアブレース（特注レーザー文字入れ）
足回りの突き上げ（ボディに対する入力）が強く（速く）なる中速〜高速域は、シャシがその速く強い足回りからの突き上げを受け止めることができず、シャシが負けて、グニャとした足回りのフォーリングになります。
それが良い悪いではなく、主に走行する速度域、主要購買層、求められている性能、車の性格、メーカーの思惑・・・などなどから、そのようなセッティングになっているんですね。
そういう意味でいうと、高速走行が主なレーシングカーはシャシが（補強だらけで）足以上にガッチガチに固められています。
普通に走るなら、どこも触らず、そのまま（ノーマル）で良いんでしょうが、マイGSはローダウンサスで若干バネレートが上がっています。
っということで、足の突き上げも純正サスよりも強くなってると予想できるので、それを補正する意味で、シャシ及びメンバ補強パーツを装着した訳です。
ほんの僅かな補強パーツの追加ですが、そのグニャ感が軽減され、シャシのネジレ感が軽減され、ビシッと安定した路面に吸い付くような走りになったと感じました(^^)
高速走行・ワインディングでの変化は明らかですよ(^^)
ビシッと路面に吸い付いて、サッと車線変更でき、スッと安定姿勢に戻ります。
08月10日(土)
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